포드 EV 판매가 Mustang Mach-E가 이끄는 ICE 판매를 능가하기 시작

Ford는 9월 판매 통계를 발표했으며 브랜드의 EV 판매가 ICE 제품을 능가하고 있음이 분명합니다.

Ford가 예상하고 발표한 대로 9월 판매는 인플레이션 문제와 공급 부족으로 인해 큰 영향을 받았습니다. 그러나 이러한 문제가 EV보다 ICE 판매에 훨씬 더 큰 영향을 미친 것으로 보이며, ICE 판매 감소에 비해 또 한 달 동안 놀라운 성장을 보였습니다.

포드의 9월 판매는 작년 판매에 비해 8.9% 감소했다. 그러나 이 브랜드는 9월에만 EV 판매를 197.3% 증가시켰는데, 이는 그들이 현재 미국 전기차 시장의 7%를 장악하고 있음을 의미하며, 이는 작년 동기 대비 3.1% 증가한 수치입니다. 이를 통해 Ford는 한 달 동안 EV 2위 타이틀을 유지할 수 있습니다.

Ford의 EV는 판매 보고서의 주인공이었습니다. Ford F150 Lightning과 Ford Mustang Mach-E는 브랜드에서 가장 빨리 팔린 차량 중 하나로 딜러 로트에서 각각 8일과 10일 만에 뒤집혔습니다. Ford F150 Lightning은 9월에 1,918대가 판매되었으며 현재 YTD에 8,760대가 판매되었습니다. 포드 머스탱 마하-E는 9월에 2,324대, YTD로 28,089대로 더 많이 팔려 작년 9월보다 47.3%, 2021년 대비 YTD 판매가 49% 증가했습니다.

포드의 E-Transit도 90%를 장악하며 전기 밴 시장을 장악했다. Ford E-Transit은 9월에 400대 이상, YTD에 4,387대가 팔렸습니다.

일부 ICE 차량은 9월에 성장을 보였습니다. Ford의 최고 실적자인 Ford Maverick은 단 6일 만에 딜러 로트를 가동하여 9월에 3,154대, YTD에 51,802대를 판매했습니다. 그럼에도 불구하고 Ford는 Ford Bronco Sport(-20.7%), 브랜드의 대형 트럭(-17.8%), Ford Edge(-17.7%)에서 ICE 판매가 가장 크게 감소했습니다.

포드의 공급망 문제로 어떤 차량이 가장 큰 영향을 받았는지는 불분명하지만 공급 부족에 대한 발표에서 마진이 가장 높은 차량이 가장 큰 영향을 받았다고 밝혔습니다.

Ford의 전기 제품이 계속해서 성장함에 따라 그들이 가스 제품을 추월하기 시작하는 것은 시간 문제일 뿐입니다. 이번 달의 F150 Lightning 및 Mustang Mach-E 판매는 전체 ICE 누적 제품을 통제하는 것은 아니지만 브랜드와 판매의 미래를 엿볼 수 있습니다.

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