폭스바겐은 최근 주력 제품인 ID.3 전기 해치백의 가격을 3,000유로 인하하여 Tesla와 직접 경쟁할 것이라고 발표했습니다.
독일 자동차 회사는 ID.3의 가격을 €40,000($42,000) 이하로 낮출 것으로 예상됩니다. 많은 보고서에서 VW ID를 삭감했다고 추측합니다. 3의 가격은 Tesla Model Y와 직접 경쟁하게 될 것입니다. 업계 분석가인 Ferdinand Dudenhoeffer는 Volkswagen이 Tesla를 EV 시장, 특히 중국에서 가장 치열한 경쟁자로 보고 있다고 믿고 있습니다.
“Volkswagen은 Tesla의 위협이 얼마나 큰지 알고 있습니다.”라고 Dudenhoeffer는 독일 통신사인 AFP에 말했습니다.
아이디. 3의 예상되는 가격 하락은 미국과 유럽에서 Tesla Model Y Long Range and Performance보다 저렴합니다. 미국에서 Long Range Model Y는 $54,990부터, Performance는 $58,990부터 시작합니다. 유럽에서 Tesla는 RWD Model Y를 옵션 전 €44,890에 판매하고, Long Range는 €54,990부터 시작하며, Performance 비용은 €64,990에 판매합니다.
아이디. 3의 가격 하락은 중국의 기본 모델 Y 가격과 동등한 수준이 될 것입니다. Gigafactory Shanghai의 RWD 모델 Y는 RMB 261,900($38,080)에서 시작합니다. Tesla China는 Long Range Model Y를 RMB 311,900($45,350)에 판매하고, Performance 가격은 옵션 제외 RMB 361,900($52,620)입니다.
VW vs. Tesla의 중국 시장점유율
현지 독일 보고서에 따르면 폭스바겐은 내연기관(ICE) 차량 판매 덕분에 중국에서 16%의 시장 점유율을 차지하고 있다. 중국은 폭스바겐 그룹 판매의 40%를 차지한다.
“전통적인 독일 자동차 제조업체가 시장 점유율을 차지할 수 있었던 시대 [in China] 당연히 사라졌습니다.”라고 중국 메르카토르 연구소의 분석가인 Gregor Sebastian이 말했습니다.
“독일에서는 주행 성능이 여전히 핵심 요소입니다. [when customers choose a new car.] 그러나 많은 사람들이 교통 체증에 갇혀 운전 시간을 많이 보내고 신기술에 높은 가치를 부여하는 중국에서는 자동차와 스마트폰의 상호 작용 및 전반적인 연결성이 더 중요합니다.”라고 Sebastian은 덧붙였습니다.
첨단 기술과 재미있는 기능을 갖춘 Tesla 차량은 중국 운전자의 요구를 충족합니다. Elon Musk가 이끄는 이 회사는 중국 EV 부문의 7.8%를 점유하고 있으며, 16%를 점유하고 있는 중국의 BYD 자동차 회사에 뒤이어 있습니다. 한편 폭스바겐은 전기차 부문에서 2.4%의 시장점유율을 기록하며 테슬라, BYD 등 중국 완성차 업체에 뒤처져 있다. VW의 새로운 ID 가격. 3와 차량의 업그레이드는 독일 자동차 회사가 중국 자동차 시장과 다른 시장에서도 더 큰 파장을 일으키는 데 도움이 될 수 있습니다.
VW는 2022년 12월에 업그레이드된 ID.3의 데뷔를 예고했습니다. 회사는 새 ID를 업그레이드했다고 언급했습니다. 3의 기술, 고객이 특정 시장에서 기술에 부여하는 가치를 인식합니다. 독일 자동차 회사는 이달 초 새로운 ID.3 디자인을 공개했습니다.
“Volkswagen에서 우리 임무의 일부는 소형차를 포함한 모든 모델에 최첨단 기술과 혁신을 제공하는 것입니다. ID.3는 이를 잘 보여줍니다. 최신 트래블 어시스트(Travel Assist)에서 군집 데이터를 사용하여 고도로 자동화된 주행을 향한 다음 단계로 나아가고 있습니다.
Volkswagen ID.3는 €3k 가격 하락 후 Tesla Model Y와 경쟁할 수 있습니다.
