폴스타, 트랙에서 새로운 성능 모델 선보여

Polestar는 뜨거운 새로운 Polestar 2 BST 270을 궤도에 올리는 비디오를 온라인에 게시했습니다.

Polestar 브랜드에 익숙하지 않은 사람들을 위해 90년대 중반 볼보 성능 개조 차고로 다시 시작했습니다. 그러나 회사가 비판적인 주장을 펼친 후 볼보는 회사를 인수하고 차량의 Polestar 버전을 라인업에 통합하기 시작했습니다. 이제 Polestar는 자체 자동차 제조업체로 자리 매김하면서 자체 차량의 성능 버전을 제공하고 있으며 오늘 그 중 하나를 궤도에 선보였습니다.

폴스타 2 BST 270은 폴스타 2 세단의 한정판으로 270대만 생산됩니다. 이 차량은 미국에서 컬트 클래식이 된 오리지널 EV 세단의 고도로 수정된 버전입니다.

BST 270은 Polestar 2 Long Range AWD로 시작하여 핸들링과 출력을 획기적으로 개선합니다. 스포츠 세단은 4륜 구동 듀얼 모터 설정을 통해 476마력을 생산하고 4.2초 0-60에 적합하며 “파워트레인의 반응성을 향상시키는” 성능 중심 소프트웨어 업데이트와 함께 제공됩니다.

BST 270의 성능은 비웃을 만한 것이 아니지만, Polestar가 차량의 핸들링 개선에 가장 많은 시간을 들인 것은 분명합니다. 비디오에서 지적한 바와 같이 차량은 양방향 조절식 Ohlins 댐퍼 세트를 통해 25mm(0.98인치) 떨어졌고 섀시는 알루미늄 전면 스트럿 바를 통해 강화되었으며 차량의 제동력은 더 큰 캘리퍼와 디스크의 맞춤형 세트, 차량에는 끈적끈적한 Parelli P-Zero 성능 타이어가 함께 제공됩니다.

보다 디자인에 민감한 고객을 위해 BST 270은 새로운 외부 색상 옵션 세트와 레이스에서 영감을 받은 정복 옵션으로 제공됩니다. 내부는 고전적이고 보수적인 Polestar 디자인을 유지하면서도 좌석에 착석할 수 있도록 더 많은 지지력을 제공합니다.

BST 270이 지상 속도 기록을 깨기 위해 나온 것은 아니지만 인상적인 서스펜션 및 제동 업그레이드 세트를 통해 당신이 찾고 있는 “잠자는 사람”일 수 있습니다. 이를 통해 Polestar는 고성능 차량의 오랜 전통을 이어가고 있으며, 저는 그 중 하나가 계속되는 것을 보게 되어 기쁩니다.

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