현대차, LG와 대규모 배터리 공장 2곳 건설 검토

현대차가 LG와 손잡고 대규모 배터리 공장 2곳을 짓는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다.

지난주 현대차가 조지아주에 전기차 공장 건설과 함께 배터리 공장 건설을 검토하고 있다는 소문이 돌았다. 오래된 보고서는 현대가 단일 공장을 건설하기 위해 SK이노베이션과 협력하고 있다고 밝혔습니다. 그러나 로이터 통신이 보도한 한국 현지 신문과 익명의 소식통에 따르면 현대차도 LG화학과 한 쌍의 배터리 공장 건설을 고려하고 있을 수 있다.

미국의 다른 많은 자동차 회사와 마찬가지로 현대자동차는 새로운 인플레이션 감소법과 이에 수반되는 EV 세금 인센티브를 활용하기 위해 EV 제조 시설과 그에 수반되는 배터리 제조 시설을 모두 설립하기 위해 시간과의 경쟁을 벌이고 있습니다. 현대가 LG와 함께 고려하고 있는 것으로 알려진 두 시설은 의심할 여지 없이 이러한 요구를 해결할 것이며, 각각은 100만 대의 전기 자동차에 충분한 연간 35GWh의 배터리를 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.

조지아에 있는 현대의 똑같이 대규모 EV 제조 공장은 상대적으로 대량 생산을 달성하기를 희망합니다. 현대의 한 임원은 “수요가 있다면” 연간 50만 대의 전기 자동차를 생산할 것이라고 말했습니다.

현대와 가능한 배터리 제조 파트너(SK 이노베이션 및 LG)는 제안된 계획의 타당성에 대해 언급하지 않았습니다. 그러나 현대차가 새로운 제조 시설을 위해 공급업체의 선택권을 저울질하고 있는 것은 이치에 맞습니다. 이러한 제안된 계획 중 어느 것도 결실을 맺지 못할 수 있지만, 많은 사람들은 한국의 자동차 대기업이 특히 새로운 시설에서 그렇게 엄청난 수의 EV를 생산할 의도가 있다면 배터리 생산을 어느 정도 창출할 것으로 기대하고 있습니다.

현대의 투자 가능성은 많은 제조업체들이 미국에서 빠르게 자리를 잡을 수 있도록 동기를 부여한 인플레이션 감소법에 대한 불확실성의 시기에 이루어졌습니다. 여러 국가가 새로운 법에 항의하기 시작했고 일부는 보복을 고려하고 있기 때문에 그 미래는 여전히 불투명합니다.

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