현대차가 신형 순수 전기차 아이오닉 6를 공개했다.
현대차 아이오닉 6는 올해 초 첫 선을 보였고, 내년 봄 미국 시장에 선보일 예정이다. 오늘 LA오토쇼에서 공개된 이 모델의 미국 진출에 대한 다양한 정보가 포함되어 있어 기대가 많이 됩니다.
우선, 현대 아이오닉 6는 몇 가지 인상적인 기술 사양을 제공합니다. 세단에는 단일 모터 후륜 구동 또는 이중 모터 전륜 구동 시스템이 있습니다. 단일 모터 후륜 구동 설정이 있는 모델은 상당한 225마력과 258파운드의 토크를 생성합니다. Ioniq 6의 옵션 AWD 시스템을 사용하는 동안 고객은 320마력과 446파운드의 토크를 얻을 수 있습니다. 5초 이내에 가족 세단을 0-60에서 로켓으로 쏘아 올릴 인상적인 양의 힘.
두 구동계 모두 공기역학적 세단에 최대 340마일의 범위를 제공하는 77.4kWh 배터리로 구동됩니다. 배터리 충전도 문제가 되지 않으며 18분 안에 10~80%까지 충전됩니다. 슬프게도 다른 시장에서 판매되는 더 작은 53kWh 배터리는 미국에서 사용할 수 없습니다. 현대는 오늘 출시 행사에서 다가오는 트림에 대한 MSRP를 지정하지 않았습니다.
구동계 외에도 Ioniq 6에는 차량 대 적재 기능, 무선 업데이트, 실내 전체에 뿌려진 수많은 충전 포트와 같은 수많은 기능이 있어 장치를 계속 충전할 수 있습니다.
현대 아이오닉 6는 더 큰 형제인 현대 아이오닉 5와 거의 동일한 사양을 가지고 있습니다. 두 차량 모두 동일한 “E-GMP” 플랫폼을 기반으로 제작되었기 때문입니다. 그러나 Ioniq 6의 향상된 공기역학(항력 계수 0.22)으로 고객은 동일한 배터리 시스템으로 더 넓은 범위에 액세스할 수 있습니다.
인상적이기는 하지만 차량의 사양은 오늘 공개의 초점이 아니었습니다. 발표자들은 신차의 수많은 디자인 요소와 이러한 요소가 탑승자의 경험에 미치는 영향에 초점을 맞췄습니다. 이상엽 현대디자인센터장(부사장)은 “항상 감성적인 차원에서 우리의 차가 고객과 연결되길 바란다”고 말했다.
먼저 세단의 실내 공간이 중심 포인트였다. 현대는 새 차에서 볼 수 있는 상당한 레그룸과 너비를 구체적으로 설명했습니다. 차체 패널은 압축되어 내부 공간을 최대한 확보할 수 있으며 주변 조명 시스템은 이미 넓은 실내를 더욱 확장된 느낌으로 만듭니다.
조명 시스템은 단지 실내 공간의 판매 포인트가 아니었습니다. 액티브 사운드 디자인과 마찬가지로 주변 조명은 차량이 가속 및 감속함에 따라 밝아지거나 어두워지도록 설정할 수 있어 속도감만 더 높일 수 있습니다.
조명은 아이오닉 6의 익스테리어 디자인에도 중점을 두었습니다. 현대차는 아이오닉 6과 아이오닉 5의 전조등과 후미등에서 가장 두드러지는 사각형 조명을 사용하여 독특한 디자인 언어를 만들었습니다. 그것들은 현대 아이오닉 6의 기능적인 리어 윙 상단에 추가되며 운전자 중심의 U/I 요소의 일부로 내부까지 들어갑니다.
마지막으로 현대자동차는 디자인의 지속 가능성에 중점을 두었습니다. 이 회사는 “친환경 소재” 사용에 전념했을 뿐만 아니라 제품의 지속 가능성에 공기역학적 형태를 추가하여 소비자가 덜 자주 요금을 부과하고 이동 시 에너지를 덜 사용할 수 있도록 해준다고 강조했습니다.
호세 무뇨즈 현대자동차 북미법인 사장 겸 CEO는 결론에서 “[the] 아이오닉 6는 많은 오너들이 원하는 이미지와 효율성, 스포티함에 딱 들어맞는다. 아이오닉 6와 그 실내 공간, 배터리 옵션, 충전 속도, 사륜구동 기능은 고객의 기대를 뛰어넘을 것입니다.”
내년 봄 아이오닉 6를 선보인 뒤 2024년 출시 예정인 현대 아이오닉 7 풀사이즈 SUV 등 수많은 다른 계획 제품들과 함께 결국 현대차 조지아주 신설 전기차 생산시설에서 생산될 예정이다.
현대차가 독창적인 디자인의 전기차로 성공을 거둔 것은 분명하며 많은 사람들이 아이오닉 6 예약이 채워지기를 기대하고 있습니다. 아이오닉 6가 마침내 북미 시장에 출시되는 날은 분명히 흥미진진한 날이 될 것입니다.
사진 제공: 현대자동차 북미
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현대 아이오닉 6 전기 세단 공개 : 340마일 주행, 320마력, 77.4kWh 배터리
