Aptera는 런칭 에디션 차량으로 DC 고속 충전 표준을 만듭니다.

Aptera는 곧 출시될 출시 차량에 DC 고속 충전이 표준으로 제공될 것이며 이제 기술적으로 Tesla 수퍼차저를 사용할 수 있다고 발표했습니다.

처음부터 Aptera 디자인 팀의 주요 장애물은 차량의 충전이었습니다. 두 Aptera CEO는 CCS 충전 플러그에 대한 혐오감을 공유했습니다(청원까지). Tesla 충전기는 사용 사례에 이상적이었지만 오랫동안 합법적으로 사용할 수 있는 능력이나 충전 기술이 전혀 없었습니다. 그러나 최근 엔지니어링의 도약과 Tesla의 “북미 충전 표준”(NACS) 출시 덕분에 Aptera는 그 어느 때보다 준비가 잘 되어 있습니다.

비디오에서 Aptera CEO Chris Anthony는 런칭 에디션 차량에 DC 고속 충전이 제공될 것이라고 말했습니다. 그리고 충전 장치를 보여준 후 그는 최소 충전 속도가 40kW이지만 “검증 후” 최대 60kW가 될 수 있다고 설명합니다. 일부는 다른 주요 제조업체보다 느린 충전 속도에 실망할 수 있지만 희망을 가질 이유가 있습니다.

첫째, 훨씬 더 큰 자동차를 가진 경쟁사와 달리 Aptera는 더 작고 훨씬 가벼운 배터리를 사용합니다. 즉, 더 느린 충전 속도에도 불구하고 빠르게 충전할 수 있습니다. 둘째, Aptera가 배터리를 항상 가능한 최고 속도로 충전할 수 있는 효과적인 “충전 곡선”을 사용할 수 있다면 많은 사람들이 예상하는 것보다 훨씬 빠르게 충전될 수 있습니다.

이 발표의 다른 주요 부분은 Aptera가 Tesla(NACS) 충전기 플러그를 공식적으로 사용하여 차량이 Tesla 슈퍼차저를 물리적으로 사용할 수 있도록 하는 것입니다. 그러나 Aptera는 차량이 도로를 달릴 수 있기 전에 매우 중요한 Supercharger 네트워크에 자동차를 통합할 수 있도록 Tesla와 계약을 맺었는지 아직 발표하지 않았습니다.

Aptera의 충전 솔루션은 충돌 안전 테스트를 완료한 후 생산에 들어가 연간 10,000개를 생산하는 출시 차량에 탑재될 예정입니다. 회사가 최근 태양 전지 패널 생산을 시작하면서 마침내 자동차가 하나로 모이는 것처럼 보입니다. Aptera는 현재 40,000개 이상의 예약을 보유하고 있지만 생산 램프를 통해 회사는 향후 몇 년 동안 캘리포니아 칼스배드를 통해 수요를 충족하기를 희망합니다.