Aptera는 생산 준비에 가까워지면서 2,100만 달러의 새로운 보조금을 받습니다.

Aptera는 생산 준비를 달성하는 데 도움이 되도록 캘리포니아 에너지 위원회로부터 새로운 2,100만 달러의 보조금을 받았습니다.

대부분의 EV 스타트업이 겪는 어려움과 마찬가지로 Aptera는 런칭 에디션 차량 생산을 시작하기 위한 자본 확보를 위해 끊임없이 노력해 왔습니다. 이 회사의 공동 설립자인 Chris Anthony는 최근 자동차 제조업체를 위한 자금을 확보하기 위해 스위스를 방문했습니다. 이제 Aptera는 캘리포니아 주에서 발행한 보조금으로부터 자금을 받았습니다.

신생 자동차 제조업체가 캘리포니아 시설에서 생산을 달성할 수 있도록 2,100만 달러의 보조금이 Aptera에 부여되었습니다. 또한 Aptera는 초기 생산 이후 향후 몇 년 동안 더 많은 부품 제조를 뉴욕주로 이전할 것이라고 밝혔습니다.

공동 CEO인 Chris Anthony는 “CEC와 협력함으로써 우리는 전력망이 없고 탄소 중립적인 태양광 이동성을 생산하는 동시에 모든 캘리포니아 주민을 위한 새로운 일자리를 창출할 수 있습니다(서비스가 부족한 지역 사회에서 10%를 목표로 함). 우리의 가장 중요한 목표는 CEC의 궁극적인 사명을 공유하면서 기후 변화에 실질적인 영향을 미치는 태양열 전기 자동차에 대한 수요를 충족하는 것입니다.”

이것은 Aptera가 결승선을 통과하기를 희망하는 유일한 자금 출처는 아닙니다. 앞서 언급한 스위스 알프스 여행 외에도 Aptera는 설립 이후 가장 중요한 공공 투자 추진인 “액셀러레이터” 프로그램을 시작했습니다. 그것은 현재 예약 보유자들이 첫 번째 제조 라운드에서 생산된 엄선된 출시 에디션 차량 중 하나를 확보하기 위해 $10,000(또는 그 이상)을 내도록 권장합니다.

이 지칠 줄 모르는 재무 작업 외에도 Aptera 엔지니어는 무대 뒤에서 몇 시간을 투자했습니다. 바로 지난 주에 Aptera는 차량의 와이어링 하니스의 크기와 복잡성을 제한하는 데 도움이 되는 “Zonal Architecture”를 공개했습니다. 그 소개에 앞서 Aptera는 차량의 섀시와 서스펜션의 최신 세대를 공개했습니다. 그러나 가장 중요한 것은 Aptera가 올해 초 마침내 생산을 가능하게 할 생산 툴링을 시작했다고 발표했습니다.

태양열 EV 스타트업은 아직 숲에서 벗어나지 않았으며 앞으로 몇 달 동안 계속해서 자본을 조달해야 할 것입니다. 그러나이 최근 보조금이 사람들이 프로젝트에 대한 믿음의 표시라면 회사가 수천 명의 환자 예약 보유자의 희망을 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다.

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