Baidu와 Pony.ai는 베이징 거리에서 무인 로보택시를 운영할 수 있는 애매한 라이선스를 획득했습니다.
로이터의 보도에 따르면 Baidu와 Pony.ai는 지난 주에 허가를 받았습니다. 로보택시는 테슬라가 오랫동안 기다려온 프로젝트로, 테슬라가 결국 이 기술을 공개할 계획인 반면, 다른 회사들은 미국과 중국 전역의 여러 도시에서 운영을 시작하고 있다. 웨이모는 지난해 GM 크루즈와 함께 샌프란시스코에서 로보택시 서비스를 시작했다.
Baidu는 중국에서 가장 큰 기술 회사 중 하나이며 지난 주 운영 허가를 받은 후 베이징에서 Apollo 자율 택시 서비스를 구축할 계획입니다. Baidu는 도시에서 10대의 자율주행차를 출시할 계획이지만 이미 우한과 충칭을 포함한 남쪽 도시에서 운영을 시작했다고 밝혔습니다.
한편 Toyota가 지원하는 Pony.ai는 남쪽에 있는 다른 도시인 광저우에서 운영됩니다.
Baidu가 자체 Apollo EV에 자율주행차 기술을 구현하는 데 집중하는 동안 Pony.ai는 수많은 제조업체의 수많은 차량을 사용했으며 모두 전기가 아니었습니다. 여기에는 Lincoln MKZ, Hyundai Kona 및 Toyota Sienna와 같은 차량이 포함됩니다.
크레딧: 바이두
제너럴 모터스가 샌프란시스코에 배치한 크루즈 로보택시와 매우 유사하게 이 자율 차량은 운전자 없이 완전히 작동합니다. 그들은 설립 이후 느리지 만 확실하게 인기를 얻었습니다.
미국 태평양 전역에서 Tesla는 유사한 경쟁에 직면하게 될 것입니다. 앞서 언급한 GM이 지원하는 크루즈 로보택시 서비스 외에도 포드와 현대는 자율주행차 구축에 상당한 투자를 했습니다. 현대자동차는 미국 서부의 여러 도시에 자율주행차 서비스를 도입하기 위해 리프트(Lyft) 및 우버(Uber)와 파트너십을 맺었기 때문에 이와 관련하여 가장 큰 성공을 거두었습니다.
이러한 경쟁 서비스에 대한 수요가 증가하고 있음에도 불구하고 Tesla는 로보택시 제공에 대해 입을 다물고 있으며 구체적인 출시 날짜는 발표되지 않았습니다. 그러나 2023년 1분기 Tesla 실적 발표가 얼마 남지 않은 상황에서 많은 투자자와 애널리스트들이 전설적인 프로젝트에 대한 세부 정보를 찾고 있을 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다.
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Baidu와 Pony.ai는 베이징에서 무인 Robotaxi 작전을 위한 애매한 라이센스를 획득했습니다.
