작년 말 Tesla의 초기 가격 인하와 싸우고 있는 5개의 다른 자동차 회사에 이어 BMW와 Volkswagen(VW)도 중국에서 대규모 가격 인하를 발표했습니다.
Tesla의 중국 내 대규모 가격 인하는 이를 따라잡으려는 경쟁 제조업체들의 유사한 가격 조정 사태를 초래했습니다. 여기에는 Xpeng 및 BYD와 같은 중국 내수 브랜드와 Ford, Nissan 및 Toyota와 같은 수입 브랜드가 포함됩니다. 이제 BMW와 VW도 혼합에 뛰어 들어 가장 인기있는 일부 모델의 가격을 인하했습니다.
CnEVPost가 처음 보고한 바와 같이, BMW의 가격 인하는 지금까지 시장에서 볼 수 있는 가장 중요한 조정입니다. BMW i3(서구 시장에서 판매되는 해치백과 동일하지 않음)의 가격이 100,000위안($14,623) 인하되었습니다. 동시에 VW는 중국의 ID.4, ID.6 및 ID.3 차량에 적용하여 전반적으로 가격을 최대 40,000위안($5,849)까지 인하했습니다. 이는 2022년 같은 시기에 비해 올해 첫 두 달 동안 이 지역에서 VW 판매가 8.5% 감소한 데 따른 것입니다.
폭스바겐은 또한 최신 세대인 ID.3의 도입에 따라 유럽에서 가격을 인하했습니다.
더 극단적이지는 않더라도 다른 브랜드의 반응도 비슷했습니다. 일부 모델에서 Ford는 최대 40,000위안($5,849), Nissan은 최대 60,000위안($8,773), Toyota는 최대 30,000위안($4,386), Xpeng은 최대 36,000위안($5,264), 그리고 BYD는 8,888위안($1,299)까지 올랐습니다.
아이러니하게도 Tesla는 BYD 및 NIO와 같은 수많은 브랜드가 이미 상당히 저렴한 차량을 제공하고 있기 때문에 전기 자동차의 가격 리더와는 거리가 멀습니다. 그러나 많은 분석가들은 Tesla의 보다 인기 있는 제품이 여러 가격대의 구매자를 끌어들여서 많은 경쟁업체로부터 조정을 받았다고 믿고 있습니다.
슬프게도, 이러한 동일한 가격 조정은 동일한 규칙으로 중국 시장 외부에서 시행되지 않았습니다. 올해 초 미국 Tesla의 비슷한 가격 조정에도 불구하고 지금까지 상당한 규모의 조정은 Ford에서만 이루어졌습니다. 약간 더 적은 할인에도 불구하고 다른 브랜드가 아직 적극적으로 대응하지 못하는 유럽의 경우도 마찬가지입니다.
Tesla는 중국과 서구를 포함한 많은 시장에서 계속해서 가격을 인하할 의향을 보였지만, 다른 제조업체들이 이러한 움직임에 어떻게 반응할지 불분명합니다. 중국 바이어들의 명확한 반응으로 경쟁사들은 Tesla의 더 인기 있는 제품과 경쟁할 수밖에 없었지만 서방에서의 반응은 그다지 뚜렷하지 않았습니다. 다만 테슬라의 1분기 인도 물량이 곧 발표될 예정이어서 북미 가격 조정에 대한 소비자들의 반응이 더욱 뚜렷해질 수 있다.
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