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2011년에 Tesla CEO Elon Musk는 블룸버그로부터 전기 자동차 분야의 잠재적 경쟁자인 중국의 BYD에 대한 질문을 받았습니다. 머스크는 비야디를 테슬라의 경쟁자로 생각하지 않는다며 웃었다. “당신은 그들의 차를 본 적이 있습니까?” 머스크는 중국 자동차 회사를 놀리며 말했다.

말할 것도 없이, 그 이후로 많은 일이 일어났습니다. Tesla는 시가 총액 기준으로 세계에서 가장 가치 있는 자동차 회사로 성장했으며 현재 완전 전기 자동차 분야에서 확실한 리더로 우뚝 섰습니다. 그러나 이러한 성과 속에서도 BYD가 자동차 분야, 특히 중국에서 현재 강자 중 하나로 부상했다는 사실을 무시할 수 없습니다.

현재 BYD는 신에너지 차량(NEV)의 원시 판매량에서 Tesla China를 훨씬 능가하고 있지만 중국 자동차 제조업체의 숫자에는 하이브리드 자동차와 플러그인 하이브리드가 포함된다는 점에 유의해야 합니다. Tesla의 차량도 가격이 프리미엄으로 책정되는 경향이 있으므로 BYD의 보다 저렴한 NEV 제품이 중국 자동차 시장에서 우위를 차지합니다.

그럼에도 불구하고 머스크는 최근 트위터에서 BYD에 상당한 공로를 인정했습니다. 머스크는 2011년 BYD에 대한 인터뷰 영상에서 그런 감정은 오래전부터 있었던 것이라고 밝혔다. 오늘날 Musk는 BYD의 자동차가 매우 인상적이라고 말했습니다. “그것은 수년 전 일입니다. 요즘 그들의 자동차는 매우 경쟁력이 있습니다.” 머스크 썼다.

Musk는 BYD가 틀림없이 Tesla China의 가장 큰 경쟁자라는 점을 고려할 때 그가 말하는 내용을 확실히 알고 있습니다. 사실, 중국 NEV 부문의 지배력으로 BYD의 부상이 Tesla가 현재 전기 자동차의 길을 닦을 차세대 플랫폼을 출시하기 위해 열심히 노력하고 있는 이유 중 하나일 수 있다고 추론하는 것은 잘못이 아닐 수 있습니다. 모델 3 세단 및 모델 Y 크로스 오버보다 저렴한 자동차.

머스크는 이따금 라이벌을 놀리는 경향이 있지만, 마땅히 공을 인정하는 경향도 보였다. 수년 동안 Musk는 Tesla Model S 라이벌 인 Porsche Taycan과 같은 여러 비 Tesla 완전 전기 자동차에 대한 지원을 표명했습니다. Musk는 2019년에 Taycan이 좋은 차처럼 보이고 Nurburgring에서의 트랙 시간이 훌륭했다고 언급했습니다. 그는 또한 차량이 Model Y의 직접적인 경쟁자임에도 불구하고 Mustang Mach-E를 지원했습니다.

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Tesla의 Elon Musk는 BYD EV에 정당한 공로를 부여합니다. “요즘 매우 경쟁력이 있습니다.”

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