Ford F-150 Lightning 장치는 몇 주 동안 생산을 중단한 배터리 제조 결함의 일부로 리콜되었습니다. 리콜에 관한 세부 사항은 오늘 아침 NHTSA에 의해 발표되었으며 결함이 전기 단락으로 인한 것일 수 있다고 밝혔습니다.
NHTSA는 “Ford Motor Company(Ford)가 특정 2023 F-150 Lightning 픽업 트럭을 리콜하고 있습니다.”라고 말했습니다. “고전압 배터리 팩은 배터리가 완전히 충전되었거나 거의 충전되었을 때 전기 단락이 발생할 수 있습니다.”
자발적인 리콜은 F-150 라이트닝 18대에 영향을 미쳤으며 포드는 3월 10일 완전 전기 픽업의 일부 유닛에 잠재적인 결함이 있는 것으로 확인된 셀이 포함되어 있다고 밝혔습니다.
셀은 2022년 말 4주 동안 제조되었으며 해당 배터리가 장착된 차량이 식별되었습니다. 앞에서 언급한 대로 18개만 리콜됩니다.
F-150 Lightning 장치는 1월 20일에서 1월 26일 사이에 제작되었습니다. “이러한 셀로 제작된 차량의 경우 차량은 높은 충전 상태에서 고전압 배터리의 단락을 경험할 수 있으며 차량 화재로 이어질 수 있습니다.”
셀은 조지아에 있는 SK On의 시설에서 제조되었습니다. 포드와 배터리 제조사가 합심해 결함의 근본 원인을 규명했고, SK온은 이후 문제를 해결했다.
배터리 리콜은 일부 EV 모델의 광범위한 정지 또는 수리의 원인이 되었습니다.
쉐보레는 2017년부터 2019년까지 볼트 EV 모델을 배터리 모듈 결함으로 리콜했고 제너럴모터스(GM)는 소유주들에게 충전 상태를 90%로 제한하라고 권고했다.
GM은 이번 리콜 대상이었던 볼트 모델에 LG에너지솔루션 배터리 셀을 사용했다.
Ford는 몇 주간의 중단과 선적 중단 후 F-150 Lightning의 생산을 재개했습니다. 3월 13일 CEO Jim Farley는 포드가 전기 픽업 생산을 재개했다고 확인했습니다.
Ford F-150 Lightning 리콜, 생산 중단 원인 배터리 문제 밝혀
