LG화학은 전기차 시장 선점을 위해 경쟁이 심화됨에 따라 하이니켈 양극재에 대한 특허권을 행사할 계획이라고 밝혔다.
전기 자동차 수요가 증가하는 가운데 전기차 제조업체의 셀 수요로 인해 배터리 제조업체가 가장 많은 수혜를 입을 준비가 되어 있습니다. CATL, LG Chem 및 Panasonic은 전기 자동차에 경쟁력 있는 범위와 성능을 제공할 팩을 작성하기를 희망하면서 제품에 대한 막대한 수요를 충족한 회사 중 일부에 불과합니다.
EV 배터리를 생산하기 위해 다양한 셀 회사가 필요함에도 불구하고 LG화학은 최근 성명에서 하이니켈 음극에 대해 보유하고 있는 특허권을 행사할 것임을 분명히 했습니다. 대신 중국 소재 양극재 공급업체에 이 기술에 대한 재료 특허를 라이선스할 것을 제안했다.
LG화학은 “라이센싱은 특허권자가 제3자에게 특허를 사용할 수 있는 권리를 제공하고 그 대가로 로열티를 받는 계약을 의미한다”고 말했다. “이는 LG화학이 제3자 침해자에 대한 법적 조치 가능성을 배제하지 않을 것임을 분명히 합니다.”
라이센싱 제안은 하이 니켈 음극 재료 생산을 운영하는 회사에 제공되었습니다.
하이니켈 셀은 소량의 코발트를 함유하고 있는데, 코발트는 안정성 때문에 오랫동안 리튬 이온 배터리에 사용되어 온 논란이 많은 물질입니다. 그러나 기업들은 몇 가지 이유로 셀에서 코발트 사용을 중단하고 있습니다. LG화학은 테슬라 등에 하이니켈셀을 공급한 바 있다. Gigafactory Shanghai에서 제작된 차량은 2021년부터 배터리 유형을 사용했습니다.
LG화학은 세계 최초로 니켈-코발트-망간 양극재 생산에 성공하고 국내 한양대학교 하이니켈 양극재 관련 특허 40여건을 사들여 2022년 3월 개발한 제품을 보호하고 있다.
40개의 특허 중 가장 중요한 특허 중 하나는 하이 니켈 화학이 EV 주행 거리를 20~30% 증가시킬 수 있음을 보여준 특허였습니다. 이는 양극재의 구조적 특성에 따른 것으로 미국, 중국, 한국, 유럽 등에 등록되어 있다.
이번 라이센싱은 LG화학이 “글로벌 양극재 업체들과 함께 전지 소재 산업 발전을 도모하기 위한” 전략이다. 이는 LG화학의 새로운 수익원 창출에도 도움이 될 것이다.
LG화학 관계자는 “LG화학의 하이니켈 양극재 특허는 리튬이온 배터리 성능에 결정적인 역할을 하며 고성능 전기차 산업의 고도화를 위해 반드시 필요하다”고 말했다. “우리는 다양한 유형의 지적 재산권 비즈니스 모델을 통해 전 세계 배터리 소재 공급업체에 우리의 특허 포트폴리오를 기꺼이 제공할 것입니다.”
LG화학, 하이니켈 양극재 우위 유지 위해 과감한 조치
