올해 Rivian R1T는 14,000피트 높이의 파이크스 피크(Pikes Peak) 정상까지 유명한 등반에 나설 것입니다. 자동차 업계에서 가장 격렬한 언덕 오르기 이벤트 중 하나에 참여하는 것은 이번이 처음입니다.
Pikes Peak International Hill Club은 Rivian Forums를 통해 올해의 경쟁자를 발표했으며 R1T가 목록에 포함되었습니다. Rivian의 수석 성능 테스트 엔지니어인 Gardner Nichols가 전기 픽업을 운전합니다.
Nichols는 모든 애플리케이션에서 레이싱을 즐기는 매니아입니다. Rivian에서 2년 동안 부업으로 고성능 차량을 경주한 그는 Pikes Peak 경주의 이상적인 후보가 되었습니다.
흥미롭게도 Rivian R1T 및 R1S 차량은 2021년 중반 Pikes Peak 근처에서 발견되었지만 초기 배송이 시작되기 전에 다양한 테스트 조치를 수행할 가능성이 높습니다.
Pikes Peak는 로키산맥 남쪽 Front Range의 가장 높은 정상이며 트랙의 길이는 12.42마일이며 156회 이상의 회전과 거의 5,000피트의 고도 변화가 있습니다. 자동차가 더 높이 올라갈수록 더 희박한 공기에서 더 적은 산소를 얻게 되고, 이는 결국 차량과 운전자 모두의 성능을 떨어뜨립니다.
2022년 R1T의 가장 강력한 버전은 835마력과 최대 11,000파운드의 견인력을 자랑합니다. 완전 전기식 픽업은 온로드 및 오프로드 애플리케이션용으로 설계되어 거친 지형에 이상적입니다. 조정 가능한 에어 서스펜션, 전지형 타이어 옵션, 탄소 섬유 언더바디 실드 옵션은 오프로드 성능을 보완합니다.
2022년형 리비안 R1T의 예상 주행거리는 314마일이지만 파이크스 피크와 같은 힐 클라임 이벤트에서 중요한 것은 성능이다.
R1T는 3.3초의 0-60MPH 시간을 포장하고 110.9MPH의 최고 속도로 11.7초 만에 1/4마일 드래그를 완료합니다.
공개: Johnna는 $TSLA 주주이며 Tesla의 사명을 믿습니다.
Rivian R1T, 2023년 파이크스 피크 힐 클라임 참가 – 경쟁에서 처음
