SpaceX, Starship의 플로리다 발사대에 로켓 포획 팔 설치

SpaceX는 차세대 Starship 로켓의 첫 번째 동부 해안 발사를 지원하기 위해 타워에 한 쌍의 로켓 포획 암을 설치했습니다.

이 회사는 3년 이상 계획된 여러 Starship 발사 사이트 중 두 번째 사이트를 건설해 왔습니다. 아이러니하게도 그 패드에 대한 작업은 회사가 실제로 Starship의 첫 번째 궤도 발사 시도를 지원할 패드를 만들기 시작하기 전에 시작되었습니다. 텍사스주 보카 치카의 멕시코만에서 매우 가까운 곳에 위치한 SpaceX의 Starbase 궤도 발사 사이트(OLS)의 첫 번째 반복이 거의 완료되었으며 몇 달 만에 Starship의 궤도 발사 데뷔를 주최할 수 있습니다. 스페이스X는 2020년 말부터 본격적으로 스타쉽의 텍사스 발사장 건설을 시작했다.

SpaceX는 2019년 말에 Starship의 첫 번째 플로리다 OLS 착공을 시작했습니다. 그러나 회사는 계속해서 로켓과 지상 시스템을 근본적으로 재설계하여 2020년 말까지 약 1년 간의 작업을 완전히 포기해야 했습니다. 2021년 말에 SpaceX는 마침내 시작되었습니다. Starship의 첫 번째 플로리다 패드의 두 번째 반복 구성. OLS #2는 SpaceX가 NASA에서 임대한 케네디 우주 센터의 LC-39A 패드에 여전히 공동 배치되어 있습니다. Pad 39A는 현재 SpaceX의 Crew Dragon 우주비행사 우주선이나 Falcon Heavy 로켓을 발사할 수 있는 유일한 사이트로, Starship에 동일한 패드를 사용하려는 계획이 복잡해졌습니다.

SpaceX가 기관을 위한 Crew Dragon 또는 Falcon Heavy 계약을 완료하는 것을 무기한 지연시키는 Starship 실패에 대한 생각에 대한 NASA의 전율 때문에 회사는 Starship의 플로리다 패드의 우선 순위를 낮추어 진행 속도를 늦췄습니다. 그럼에도 불구하고 SpaceX는 상당한 진전을 이루었습니다. 13개월 동안 SpaceX는 기초를 만들고 극저온 메탄을 저장하기 위해 Pad 39A의 거대한 구형 탱크 중 하나를 수정하고 수 마일의 배관을 설치했으며 두 번째 초고층 빌딩 크기의 Starship 발사탑을 건설 및 조립하고 패드의 ‘궤도 발사대’ 다리를 설치했습니다. 또는 OLM은 OLM의 바닥에 물 홍수 시스템을 설치하고 대부분의 OLM을 조립했습니다. 도넛 모양의 마운트 오프 사이트, 새로운 초대형 저장 탱크를 건설하고 더 작은 저장 탱크의 숲을 제공했습니다.

가장 최근에 SpaceX는 거대한 한 쌍의 강철 팔을 완성하고 팔을 Pad 39A로 운반하여 바퀴 달린 마차에 부착하고 Starship의 플로리다 발사탑에 구조물을 설치했습니다. SpaceX 직원은 팔을 “젓가락”이라고 별명을 붙였으며 이러한 팔은 CEO Elon Musk가 “Mechazilla”라고 부르는 것의 필수 요소입니다. Mechazilla는 SpaceX가 Starship의 두 단계를 잡고, 들어 올리고, 쌓고, 연료를 공급하도록 설계된 결합된 발사대와 팔을 말합니다.

메카질라의 가장 단순한 부분은 제자리에 수직으로 고정되어 있지만 좌우로 스윙할 수 있는 세 번째 팔입니다. 스윙 암에는 배관과 Starship의 상부 스테이지에 연결되어 추진제, 가스, 전력 및 연결을 공급하는 엄빌리칼 장치가 포함되어 있습니다. 타워의 ‘젓가락’은 훨씬 더 복잡합니다. 거대한 경첩은 한 쌍의 팔을 12개의 스케이트 같은 부속물이 있는 타워의 네 다리 중 세 개를 잡는 캐리지에 연결합니다. 이 스케이트에는 바퀴가 장착되어 있어 마차가 탑의 다리에 내장된 트랙을 위아래로 굴릴 수 있습니다.

SpaceX는 물 주머니로 최초의 ‘젓가락’을 스트레스 테스트합니다. (NASASpaceflight – bocachicagal)첫 번째 “Mechazilla”는 Starship 24를 Super Heavy Booster 7로 들어 올립니다. (SpaceX)하단에는 스윙 암이 Starship에 연결되어 추진제를 공급합니다. 캐치 암은 테스트 전후에 로켓을 안정화하는 데 사용됩니다. (스페이스X)

버스 크기의 팔을 움직일 수 있게 해주는 복잡한 유압 시스템도 운반하는 이 캐리지는 강철 케이블로 수백 톤의 어셈블리를 타워 위아래로 들어 올릴 수 있는 중장비 “드로 작업”에 연결됩니다. 완료되면 플로리다 타워의 팔은 상대적으로 바람이 많이 부는 조건에서도 Starship과 Super Heavy를 정확하게 들어 올리고, 기동하고, 쌓고, 쌓을 수 있습니다. 미래의 어느 시점에서 SpaceX는 타워와 젓가락을 사용하여 Starship과 Super Heavies를 공중에서 포착하고 재사용 속도를 높일 수 있습니다.

역사상 가장 크고 가장 강력하며 가장 유능한 로켓으로 설정된 Starship은 주로 강철로 제작되었으며 완전히 재사용할 수 있도록 설계되었습니다. SpaceX는 높이 120미터(약 390피트)의 로켓이 재사용되는 것은 고사하고 궤도에 도달할 수 있음을 입증하려면 갈 길이 멉니다. 그러나 이론적으로 Starship은 저궤도(LEO)로 최대 150미터톤(330,000lb)을 발사하는 동시에 준궤도 슈퍼 헤비 부스터와 궤도 우주선 상단 단계의 복구 및 재사용을 허용합니다.

SpaceX가 이러한 수치를 달성할 수 있다면 Starship은 완전한 재사용이 수반하는 주요 성능 저하에도 불구하고 역사상 가장 유능한 로켓이 될 것입니다. 지금까지 비행한 가장 유능한 로켓인 Saturn V는 완전히 소모 가능했으며 최대 118미터톤(~260,000lb)을 궤도에 올릴 수 있었습니다.

Pad 39A에서 Starship이 발사되면 같은 장소에서 SpaceX의 Falcon 및 Dragon 작업에 미칠 수 있는 위험에 대한 NASA의 우려로 인해 회사의 차세대 로켓은 첫 플로리다 발사를 위해 2024년 또는 2025년까지 기다려야 할 수 있습니다. 첫 번째 플로리다 메카질라가 이제 완공에 가까워지면서 NASA가 SpaceX에 승인을 주는 즉시 Pad 39A의 우주선 발사 사이트가 준비되어 기다리고 있을 것입니다.

SpaceX, Starship의 플로리다 발사대에 로켓 포획 팔 설치