Tesla는 불과 며칠 전에 자동차 회사가 획득한 특허에서 Cybertruck 앞 유리를 둘러싼 세부 정보를 공개했습니다.
Tesla는 1월 19일 “특징선을 갖는 자동차 유리 구조 및 관련 제조 방법”에 대한 특허를 획득했습니다. 회사는 특허에서 유리에 대해 설명합니다.
“곡선과 특징선을 갖는 자동차용 유리 구조물 및 이를 형성하는 방법이 제공된다. 예시적인 방법은 (예를 들어, 레이저, 가열 요소를 통해) 국부적 열을 실질적으로 평면 유리 구조의 위치에 적용하고 그 위치에서 (예를 들어, 평면 유리 구조의 선을 따라) 유리 구조를 구부려 형상을 형성하는 것을 포함합니다. 유리 구조의 선. 벤딩은 2mm와 5cm 사이의 곡률 반경을 갖도록 형성될 수 있다. 자동차용 곡면 다층 유리 구조를 형성하기 위해 곡면 또는 결합된 유리 층의 추가 층이 추가로 포함될 수 있습니다.”
Electrek에 의해 처음 발견된 Tesla는 특허에서 유리가 “자동차, 트럭, 세미트럭 등”에 사용될 수 있다고 말합니다. 그러나 이 특허는 사이버트럭과 그 내부의 삽화를 구체적으로 보여줍니다.
크레딧: USPTO | 테슬라
크레딧: USPTO | 테슬라
2019년 11월 Cybertruck이 공개되었을 때 회사는 수명과 견고한 내구성을 촉진하는 Cybertruck의 많은 기능 중 하나에 불과한 깨지거나 침투하기 어려운 특수 유형의 Armor Glass를 갖게 될 것이라고 밝혔습니다.
과거 보고서에서 고장 확률이 약 10%인 ‘다층 유리 스택’을 통해 테슬라의 고내구성 유리 계획을 보여줬다. 이 디자인은 두께가 0.5에서 1.1mm 사이이며 접착 중간층이 있습니다. 또한 유리 외층에 두께가 2~5mm인 “비소다석회, 낮은 CTE, 고밀도 유리”를 포함하여 내구성을 높였습니다.
신용: 테슬라
이 특허는 유리가 “공격적인 곡선 또는 접힘” 구조를 형성할 수 있어야 함을 의미하는 명시적인 “특징선”에 대해 논의합니다. 이것은 Cybertruck의 외골격의 갑작스럽고 날카로운 변화를 설명하며, 이는 현재 사용 가능한 픽업 트럭과 비교할 때 완전히 비 전통적인 것입니다. Tesla는 자세한 설명에서 다음과 같이 말했습니다.
“예를 들어 공격적인 특징선이 있는 패싯 윈드실드가 형성될 수 있습니다. 예를 들어 제한하지 않고, 유리 구조물은 2mm와 5cm 사이의 예시적인 곡률 반경을 갖는 형상선을 가질 수 있습니다. 따라서 유리 구조물은 기존의 굽힘 방법을 통해 이전에 사용할 수 없었던 모양과 구성으로 형성될 수 있습니다.”
Tesla는 유리가 열을 통해 구부러질 수 있다고 주장합니다. 또한 용접이나 폴리머와 같은 접착제를 통해 두 개의 유리 조각을 결합하는 것도 포함될 수 있습니다.
크레딧: USPTO | 테슬라
Tesla는 중국, 한국, 유럽 및 일본에서 관련 특허를 출원했습니다.
Cybertruck이 곧 생산에 들어갈 예정이므로 자동차 제조업체는 차량 개발을 계속 진행하고 있습니다. Gigafactory Texas 벽 근처와 내부에서 생산 장비가 여러 차례 발견되었습니다.
Tesla는 특허에서 Cybertruck 앞 유리 세부 정보를 공개합니다.
