Tesla 소유자는 서비스 방문 중에 레이더가 비활성화되었다고 주장합니다.

한 보고서에 따르면 Tesla 소유자는 서비스 방문 중에 차량의 레이더 장치가 분리되었다고 주장합니다.

Tesla는 자율 주행 노력에 대한 카메라 또는 비전 전용 접근 방식으로 전환하기 위해 노력해 왔으며 이는 몇 년 전 Tesla Vision과 함께 시작되었습니다.

Tesla는 자동 조종 장치 및 완전 자율 주행에만 카메라를 사용하기를 바라며 레이더 없이 모델 3 및 모델 Y 차량을 제작하기 시작했습니다.

CEO Elon Musk는 한때 레이더를 자율성을 위한 “목발”로 언급했으며 항상 카메라 기반 접근 방식을 사용할 계획이었습니다.

“시력이 작동하면 최고의 인간보다 더 잘 작동합니다. 마치 8대의 카메라가 있는 것과 같기 때문입니다. 마치 머리 뒤, 머리 옆에 눈이 있고 서로 다른 초점 거리를 가진 세 개의 눈이 앞을 내다보는 것과 같습니다. 이것은 — 그리고 초인적인 속도로 처리합니다. 순수한 비전 솔루션으로 평범한 사람보다 훨씬 더 안전한 자동차를 만들 수 있다는 데 의심의 여지가 없습니다.”라고 머스크는 2021년 1분기 실적 발표에서 말했습니다.

2021년 5월에는 2021년 5월 이후 북미 시장을 위해 제작된 모든 차량에 레이더가 장착되지 않을 것이라고 운전자들에게 말했습니다.

Model S 및 Model X 차량은 2022년 2월에 새 빌드에서 레이더를 제거했습니다.

그러나 여전히 레이더가 장착되고 활성화된 Model 3 및 Model Y 차량이 있습니다. 그러나 Tesla Motors Club 포럼(The Drive를 통해)의 소유자는 자신의 차량에 서비스 방문 중에 레이더 시스템이 연결 해제되고 비활성화되었다고 말합니다.

보고서에 따르면 Tesla는 서비스 게시판에서 다음과 같이 변경 사항을 전달했습니다.

“전방 레이더 센서 데이터를 사용하던 자동 조종 장치 및 능동 안전 기능이 카메라 데이터(Tesla Vision)를 사용하도록 전환되어 전방 레이더가 불필요해졌습니다.”

Tesla는 변경 사항이 사람들이 일반적으로 작은 글씨를 읽고 스캔하지 않는 서비스 송장 계약 내에서 이루어질 것이라고 소유자에게 알렸습니다.

Tesla 소유자가 계약서를 읽지 않았기 때문에 기술적으로 인식하지 못할 수 있는 변경 사항이 있지만 회사가 한동안 레이더에서 멀어지고 있음을 알아야 합니다. 카메라는 Tesla가 자율 주행 개발을 위해 의존하고 있는 것이며 2년 넘게 그렇게 해왔습니다.

레이더 시스템이 연결되어 있으면 무선 업데이트를 통해 비활성화됩니다.

레이더 시스템의 플러그를 뽑는 또 다른 이점은 시스템이 아무 기여도 하지 않는 경우에도 여전히 전원이 필요하기 때문에 배터리 소모를 방지하는 데 도움이 될 수 있다는 것입니다.

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Tesla 소유자는 서비스 방문 중에 레이더가 비활성화되었다고 주장합니다.