Elon Musk는 트위터에 대한 최근 논평에서 Tesla의 자동 와이퍼에 대해 사과했습니다. 저명한 Tesla 해커의 관찰에 따르면 Tesla는 이미 기능을 더 수용할 수 있도록 약간의 변경을 구현했습니다.
오랜 Tesla 해커 @greentheonly전기 자동차 제조업체의 코드에서 새로운 기능을 발견한 것으로 명성을 얻은 은 최근 소프트웨어 업데이트 11.4.2가 실제로 몇 가지 눈에 띄는 개선 사항을 포함하고 있다고 언급했습니다. 이것은 v11.4.2의 릴리스 노트가 v11.4.1과 동일하다는 사실에도 불구하고 있었습니다.
저명한 Tesla 해커는 이러한 “비밀” 개선 사항 중 몇 가지를 언급했으며 그 중 하나는 “깊은 비”를 비활성화할 수 있는 “Autowiper V4″였습니다.
또한 FSDBeta 중단 간격이 2주에서 1주로 줄었습니다.
— 녹색(@greentheonly) 2023년 5월 27일
“따라서 11.4.2 릴리스 노트가 .1에서 변경되지 않았음에도 불구하고 그 차이는 상당합니다. 이제 “깊은 비”를 비활성화하는 기능이 있는 Autowiper v4가 있습니다. 컷인 트래픽(서버 측 토글)을 위한 AEB와 더 많은 것들이 있습니다.”라고 Tesla 해커가 언급했습니다.
“깊은 비”를 비활성화하는 기능은 Tesla의 자동 와이퍼 기능에 대한 반가운 업데이트가 될 것입니다. Autopilot 카메라와 신경망을 사용하는 Tesla의 자동 와이퍼 시스템은 2018년 초에 처음 출시되었습니다. 이 기능의 성능은 상당히 양극화되었으며 회사는 나중에 기능을 더 정확하게 만들기 위해 설계된 “깊은 비” 업데이트를 추진했습니다. 그러나 “깊은 비” 업데이트에도 불구하고 일부 Tesla 소유자는 레인 센서를 사용하는 자동 와이퍼가 여전히 더 정확하다고 주장했습니다.
자동 와이퍼 개선 외에도 Tesla 해커는 11.4.2 업데이트에 컷인 트래픽에 대한 자동 비상 제동이 포함되어 있어 Tesla를 도로에서 더욱 안전하게 만들 수 있다고 언급했습니다. AEB는 이미 전방에 있는 차량이나 물체에 유용하지만 끼어드는 차량에 이 기능을 사용하면 더 많은 사고를 예방할 수 있습니다.
마지막으로 @greentheonly는 FSD 베타 정지 간격 11.4.2 업데이트로 단 1주일로 단축되었습니다. 이전에는 이 간격이 2주로 설정되었습니다. 이러한 변화는 FSD Beta 및 Autopilot과 같은 회사의 고급 운전자 지원 시스템을 사용하고자 하는 Tesla 소유주에게 환영받을 것입니다.
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Tesla 해커는 소프트웨어 업데이트 v11.4.2에서 “숨겨진” 개선 사항을 관찰합니다.
