Tesla Cybertruck이 오고 있습니다. 그 만큼은 확실합니다. 차량에 사용될 Giga Press 제작을 담당하는 회사인 IDRA는 이미 거대한 기계 테스트를 마쳤습니다. Cybertruck 생산이 예상되는 Gigafactory Texas의 섹션도 활동의 허브가 되었습니다.
이를 염두에 두고 TSLA 2022년 3분기 실적 발표에서 Elon Musk가 확인한 바와 같이 Tesla는 이제 Cybertruck 생산을 위한 마지막 준비 단계에 있습니다. 월스트리트에서 Cybertruck 생산이 회사의 4680 배터리 셀 램프에 의존하는지 여부에 대해 의문을 제기한 것은 놀라운 일이 아닙니다.
2020년 배터리 데이 기간에 공개된 Tesla의 4680 셀은 회사의 차세대 차량을 위한 차별화 요소가 될 것으로 예상됩니다. 4680 셀은 Tesla 차량에 상당한 비용 절감과 현저한 전력 향상을 제공할 것으로 예상되기 때문에 배터리가 Tesla Semi 및 Cybertruck과 같은 차량에 사용될 것이라는 기대가 높았습니다.
그러나 Tesla의 4680 램프는 지금까지 상당히 신중했으며 Giga Texas는 현재 2170 셀이 장착된 Model Y 장치도 구축하고 있습니다. 따라서 2022년 3분기 실적 발표에서 Bernstein의 Toni Sacconaghi는 회사의 4680 배터리 셀 램프가 결국 Cybertruck 생산의 관문 요소가 될 수 있는지 문의했습니다. 결국 Cybertruck이 4680 셀에 의존한다면 차량 생산은 배터리 램프와 같은 속도로 증가할 수 밖에 없습니다.
그러나 Elon Musk에 따르면 Cybertruck 생산은 4680 배터리 셀 램프에 전혀 의존하지 않을 것입니다. Musk는 Tesla의 배터리 생산 시설에서 생산되는 4680 셀의 출력이 기하급수적으로 증가하고 있지만 “우리는 이것이 Cybertruck 또는 다른 어떤 것에도 제한 요소가 될 것으로 예상하지 않습니다.”라고 말했습니다.
Musk의 이전 의견을 고려할 때 Semi와 아마도 Cybertuck은 회사의 2170 셀과 함께 출시될 수 있습니다. 머스크는 2022년 2분기 실적 발표에서 테슬라가 올해 남은 기간 동안 차량 생산을 충족시키기에 충분한 2170개의 셀을 보유하고 있다고 언급하면서 유사한 전략을 암시한 것으로 보입니다.
“올해 남은 기간 동안 모든 차량 생산을 충족시키기에 충분한 2170개의 셀이 있다는 점을 강조할 가치가 있습니다. 따라서 우리는 4680에 의존하지 않습니다. 4680은 내년에 중요하겠지만 올해에는 중요하지 않습니다.”라고 Musk가 말했습니다.
Tesla Cybertruck 생산은 4680 배터리 셀 램프에 의존하지 않습니다
