픽업 트럭으로서 Tesla Cybertruck은 부분적으로 사용자에게 제공할 수 있는 유틸리티에 따라 판단될 것입니다. 이를 염두에 두고 차량 침대의 용량은 Cybertruck의 성패를 좌우하는 지점 중 하나가 될 것입니다. 너무 작게 만들면 차량의 유용성이 손상되고 너무 크게 만들면 Cybertruck이 너무 번거로워집니다.
다행스럽게도 최근 Cybertruck 알파 프로토타입을 목격한 결과 Tesla가 픽업 자체를 너무 거대하게 만들지 않고도 많은 침대 공간을 가질 수 있는 방식으로 차량을 설계할 수 있었음을 알 수 있습니다. Cybertruck 알파 프로토타입의 최근 온라인 공유 사진 중 하나에서 볼 수 있듯이 완전 전기 픽업은 침대에 많은 양의 화물을 실을 수 있습니다.
Cybertruck용 Tesla의 알파 유닛은 2019년의 원래 프로토타입에서 몇 가지 변경 사항을 특징으로 합니다. 35인치 오프로드 타이어 오리지널 Cybertruck 프로토타입에 장착된 것입니다. 또한 사이드 미러가 장착되었고 도어 핸들은 이미 제거되었습니다. 이것은 최근에 발견된 바로 그 유닛인 것 같습니다. 목격.
흥미롭게도 알파 프로토타입은 뒷문을 닫은 채 사이버트럭의 35인치 오프로드 타이어처럼 보이는 것을 침대에 싣고 있었습니다. 이것은 전혀 놀라운 일이 아니지만 꽤 주목할만한 점은 Cybertruck이 침대에 35인치 타이어 중 최대 8개를 싣고 있었다는 사실입니다. 이것이 사실이라면 Cybertruck의 침대는 업무와 여가를 위한 충분한 공간이 될 것이라고 가정하는 것이 안전해 보입니다.
오늘날 Ford F-150 Lightning을 제외하고 다른 전기 트럭에는 제대로 된 침대가 없습니다. Rivian R1T에는 4.6피트 침대만 장착되어 있습니다. Hummer EV는 거대한 크기에도 불구하고 5피트 침대만 갖추고 있습니다. F-150 라이트닝은 괜찮은 5.5피트 침대를 갖추고 있지만 6.5피트 침대로 발표된 사이버트럭보다 여전히 훨씬 작습니다. 이것은 부끄럽지 않을 정도로 미래 지향적인 디자인에도 불구하고 사이버트럭을 시장에 있는 다른 전기 픽업보다 놀랍도록 더 실용적으로 만들 것입니다.
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Tesla Cybertruck 알파 프로토타입은 여러 개의 오프로드 타이어를 탑재하여 침대의 용량을 과시합니다.
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