Tesla(NASDAQ: TSLA)는 북부 캘리포니아의 Fremont 공장에 새로운 배터리 제조 장비 라인을 구축하기 위해 신청했습니다. 테슬라가 2010년 인수한 공장은 회사 라인업 중 4개 모델을 모두 생산하는 유일한 공장이다. 네바다주 스파크에 있는 회사의 Gigafactory가 이러한 EV 부품을 생산하기 때문에 배터리 셀 또는 팩 제조 공장으로 알려져 있지 않습니다. 그러나 이 서류에 따르면 Tesla는 Fremont의 새로운 생산 라인으로 셀 제조 노력을 약간 확장할 수 있습니다.
Tesla가 8월 30일에 제출하고 서명한 허가증에는 “Tesla F21-0391-A – CTA Battery B-Build”라는 라벨이 붙어 있습니다. Tesla는 프로젝트에 대해 다음과 같이 설명합니다.
“본관 2층에 새로운 배터리 제조 설비 라인. 이 허가 신청서는 라인의 모듈 부분과 관련이 있습니다.”
에 의해 본 문서에 따르면 이 프로젝트의 가치는 150만 달러입니다.
크레딧: 프리몬트 시
크레딧: 프리몬트 시
또한, 또 다른 응용 프로그램은 새로운 유지 관리 사무실, 보관 구역, 후드, 펜더 및 트렁크 리드용 장비가 있는 생산 셀 및 오프라인 셀 제조 장비의 설치를 포함하는 130만 달러 프로젝트를 보여줍니다. 이 프로젝트는 어셈블리 건물의 1층에 있는 것으로 나열됩니다.
흥미롭게도 Fremont 공장은 Tesla의 더 공간적으로 제한된 시설 중 하나였습니다. 올해 초 Adam Jonas를 포함한 Morgan Stanley 분석가의 방문에서 회사는 Fremont Factory가 일반적으로 저장 용량과 공간 면에서 믿을 수 없을 정도로 빡빡하다고 언급했습니다. 최대로 간주되는 용량보다 20% 더 높은 용량으로 실행되고 있음에도 불구하고. “공장은 450,000대를 생산하도록 설계되지 않았습니다(Tesla가 Toyota에서 인수하기 전 최고조에 ~300,000대 생산). 이는 투어에서 즉시 명백했습니다.”라고 Jonas는 방문을 설명하는 메모에서 썼습니다. 작년에 영구화한 GA 4.5를 언급하며 “Tesla는 공장이 4개의 조립 건물로 비효율적으로 설계되었다는 사실을 부끄러워하지 않습니다. 그 중 하나는 자동차를 조립하는 텐트입니다.”
Morgan Stanley가 Fremont를 방문하기 불과 2주 전에 CEO Elon Musk는 Tesla가 Fremont를 “상당히” 확장하는 것을 고려하고 있다고 말했습니다. 우리 중 많은 사람들이 이것이 자동차 생산의 확장만을 의미할 것이라고 생각했지만, 머스크는 제조 공정의 확장을 암시했을 수 있습니다.
Tesla 배터리 제조 노력
Tesla는 Panasonic, CATL 및 LG Chem과 배터리 공급 계약을 체결했지만 자체 셀 구축도 자체적으로 시작했습니다. 2020년 Tesla는 Panasonic에서 이미 프로토타입 테스트를 마친 4680 배터리 셀을 공개했습니다. Tesla는 Kato Rd에 셀을 구축하고 있습니다. 시설은 Fremont의 정문에서 불과 몇 블록 떨어져 있습니다. 그러나 자동차 제조업체는 아직 이 셀을 대량 생산으로 확장하지 않았으며 Tesla는 항상 더 많은 배터리 셀을 사용할 수 있습니다.
4680 셀은 아직 대량 생산에 도달하지 않았고, 매분마다 증가하는 주문 로그, Tesla의 수요를 따라가지 못한 생산량을 감안할 때 자체 배터리를 확장하는 것이 합리적일 것입니다. 보충 지원으로 제조 노력.
“나는 우리가 수년 동안 이 말을 했다고 생각합니다. 나는 그것이 사실로 판명되었음을 압니다. Tesla는 수요 문제가 아니라 생산 문제가 있습니다. 그리고 우리는 거의 항상 생산 문제였습니다.”라고 Musk는 Q2 이후에 말했습니다. “그럴 거라고 생각해요.”
프리몬트 공장에서 재배치
지난 한 달 동안 Tesla는 Fremont 공장에서 많은 중요한 변경 사항을 제출했습니다. 진행 중인 것으로 보이는 건설 노력에 대해 보고한 후 Tesla는 장비 재배치와 새로운 기초 및 제조 장비 건설을 위해 Fremont 시에 여러 신청서를 제출했습니다. 전등과 같이 단순한 것들도 잠재적인 새로운 제조 건물을 만들기 위해 재배치되고 있습니다.
Tesla는 또한 Model S 및 X 생산 장비를 공장의 다른 부분으로 이전하기 시작했습니다. 문서에 따르면 “총회 모델 S 및 X”로 추정할 수 있는 “GASX”는 호이스트를 재배치했습니다. Tesla는 또한 공장에 생산 도구와 기타 관련 Model S 및 Model X 제조 유틸리티를 설치하도록 신청했습니다. 이는 특히 차량이 Tesla의 전체 판매에서 극히 작은 부분을 차지하는 것을 고려할 때 두 차량의 생산 라인이 확장될 것이라는 것을 의미하지는 않습니다. 그러나 이러한 제조 라인은 Fremont에 셀 제조 라인이 곧 설치될 가능성이 있는 자리를 만들기 위해 Fremont의 다른 위치로 이동할 수 있습니다.
Tesla, Fremont 공장의 새로운 생산 라인에 EV 배터리 구축
