Tesla의 논란이 되고 있는 Model S 세단 및 Model X SUV용 스티어링 요크가 훨씬 더 비싸졌습니다. 북미, 중국, 유럽의 차량 주문 페이지에서 스티어링 요크 옵션의 가격 조정이 발견되었습니다.
Tesla Model S 및 Model X의 주문 페이지를 살펴보면 요크 스티어링 옵션이 이제 미국에서 1,000달러 더 비싸다는 것을 알 수 있습니다. 유럽에서는 옵션 가격이 €1,000이고, 중국에서는 옵션 가격이 RMB8,000입니다. 요크 스티어링 옵션은 이전에 미국에서는 250달러, 중국에서는 RMB 2,000 업그레이드였습니다.
크레딧: MKBHD/유튜브
현재 세대의 모델 S와 모델 X가 출시되었을 때, Tesla는 CEO Elon Musk가 두 개의 주력 차량이 스티어링 요크와 함께만 배송될 것이라고 주장한 후 약간의 논란을 불러일으켰습니다. Tesla는 올해 초 원형 스티어링 휠이 장착된 Model S와 Model X를 출시하기로 결정하면서 결국 스티어링 요크에 대한 입장을 바꾸었습니다.
요크 스티어링 시스템은 Tesla 차량에 대한 가장 논란이 많은 결정 중 하나입니다. 이 구성 요소는 항상 소유자와 검토자로부터 엇갈린 평가를 받았는데, 일부 소유자는 미래 지향적인 외관을 칭찬하고 다른 소유자는 제어하기 더 어렵다고 비판했습니다.
스티어링 요크에 대한 좋은 사례는 전문 레이스 드라이버 Randy Pobst가 2021 Pikes Peak Hill Climb의 전시 클래스에서 경쟁할 때 둥근 스티어링 휠을 사용한 Unplugged Performance의 Tesla Model S Plaid 경주용 자동차의 형태로 나타났습니다. Model S Plaid 경주용 자동차는 압도적인 패션 부문에서 동급 우승을 차지했습니다.
한편, 테슬라의 모델 S 플레이드(Plaid)로 신기록을 세운 뉘르부르크링 주행에는 요크를 장착한 차량이 등장했습니다. 영상에서 볼 수 있듯이 요크는 실제로 유용하며 운전자가 뉘르부르크링의 수많은 구불구불한 길을 아무 문제 없이 고속으로 주행할 수 있게 해주었습니다.
즉, 비요크 조향 시스템에 대한 수요가 주목할 만해 보였습니다. 지난 1월 Tesla는 미국에서 두 대의 주력 차량에 대한 원형 스티어링 휠 개조를 700달러에 출시했습니다. 개조는 인기를 끌었으며 옵션이 제공되자마자 매진되었습니다. 원형 스티어링 휠은 나중에 Model S와 Model X의 표준이 되었습니다.
Tesla Model S 및 Model X 요크 스티어링, 이제 1,000달러 옵션 제공
