Tesla의 CEO Elon Musk는 수요일 회사의 가장 최근 실적 발표에서 자동차 제조업체가 “다른 제품”을 개발 중이라고 확인했습니다. 물론 머스크는 그들에 대해 자세히 밝히지 않았지만 회사가 필요로 할 수 있는 것과 과거에 다른 사람들이 말한 것을 바탕으로 그들이 될 수 있는 아이디어가 있습니다.
머스크는 이렇게 말했다.
“나는 또한 거기에 – 우리가 개발 중인 다른 제품이 있다는 것을 말해야 합니다. 분명히 발표하지는 않겠지만 매우 흥미진진합니다. 그리고 우리가 그것들을 공개할 때 사람들의 마음을 놀라게 할 것이라고 생각합니다. Tesla는 장기적으로 봤을 때 지구상의 모든 회사 중 가장 흥미로운 제품 로드맵을 보유하고 있습니다.”
테슬라 밴
테슬라 밴은 특히 머스크가 여러 차례 아이디어를 암시했기 때문에 제품 로드맵에 포함될 수 있습니다. 2018년 말, Musk는 “전기 스프린터에서 Daimler/Mercedes와 협력하는 것이 흥미로울 것”이라고 말했습니다.
머스크는 2021년 초 4분기 및 2020년 전체 실적 발표에서 “테슬라가 언젠가는 확실히 전기 밴을 만들 것”이라고 말하면서 이 점을 반복했습니다.
Tesla Van은 일부 개인용 애플리케이션에 좋은 아이디어일 수 있지만 의심할 여지 없이 상업용 차량으로 사용될 것입니다. 오늘날까지 Sprinter 밴은 자동차 부품 상점에서 자동차 세부 사업에 이르기까지 다양한 회사에서 활용하고 있습니다. 그러나 Tesla는 내부적으로 가장 큰 응용 프로그램을 찾을 수 있습니다.
(출처: teslaguru2/Instagram)
여전히 일부 Ford Transit 밴과 일부 Model S 및 Model X 차량을 모바일 서비스 차량으로 활용하고 있는 Tesla는 의심할 여지 없이 밴 개발을 통해 몇 가지 이점을 볼 수 있을 것입니다. 우선 Tesla는 특히 물리적 위치에서 여전히 서비스에 어려움을 겪고 있습니다. 이 회사는 작년에 130만 대 이상의 자동차를 제공했고 매장 및 서비스 위치를 올해 120개 또는 한 달에 10개만 늘리는 상황에서 Mobile Service는 전반적인 효율성을 개선하는 회사의 핵심이 될 수 있습니다.
모바일 서비스 함대는 2021년에 비해 2022년에 24% 성장했으며 작년에만 303대가 추가되었습니다. 그러나 Tesla가 자체 서비스 차량을 개발하고 구축하면 이는 더 증가할 수 있으며, 솔직히 말해서 값비싼 서비스 위치를 임대하는 것보다 훨씬 비용 효율적일 것입니다.
테슬라 밴은 상대적으로 경쟁이 적은 시장에 진입할 수도 있습니다. 현재 E-Transit은 작년에 6,500대가 판매되어 세그먼트의 73%를 점유하고 있습니다. 맞춤형 제품에서 236마일의 범위만 제공하는 E-Transit은 Tesla Van의 도전을 받을 수 있습니다.
‘보다 전통적인’ 픽업
이것은 약간 긴 기회이지만 확실히 여전히 일어날 수 있습니다. Musk는 2020년 Automotive News와의 인터뷰에서 Tesla Cybertruck이 실패했다면 회사는 보다 “전통적인” 픽업 디자인을 개발할 수 있다고 말했습니다.
“아무도 이상하게 생긴 트럭을 사고 싶어하지 않는다는 사실이 밝혀지면 우리는 정상적인 트럭을 만들 것입니다. 문제 없습니다.”라고 그는 말했습니다.
Tesla Pickup Truck의 아티스트 렌더링. (제공: Emre Husman)
현재 100만 개가 넘는 사전 주문으로 Tesla가 이를 수행할 것 같지는 않습니다. 적어도 가까운 장래에는 불가능합니다. 그러나 Cybertruck 디자인이 확정되었음을 확인한 수석 디자이너 Franz von Holzhausen은 Tesla가 주제에 대해 “연필을 내려놓는” 접근 방식을 실제로 적용하지 않았다고 말했습니다.
Cybertruck의 모든 아이디어는 전통적인 픽업 디자인의 틀을 깨는 것이었지만 일부는 약간 더 “정상적인” 것을 가지면서 EV에 대한 Tesla의 전문성을 계속 유지하기를 원할 수 있습니다. 그러나 제 생각에는 숨을 참지 마십시오.
테슬라 보트
Tesla의 “생태 낙원”과 관련하여 Musk는 회사가 이 프로젝트를 위해 남쪽에서 Gigafactory Texas를 확장하기 위해 신청했다고 9월에 말했습니다. 방문객들은 콜로라도 강을 따라 오스틴 시내까지 배를 타고 이동할 수 있습니다.
그러나 Musk는 Tesla Kayaks 대신 회사가 “전기 테슬라 보트 복고풍 미래 빅토리아 디자인으로.”
머스크는 이미 사이버트럭이 적어도 어느 정도는 물에 떠서 항해할 수 있을 것이라고 암시했습니다. 그러나 적어도 텍사스 기가팩토리 외부에 건설할 계획인 “생태 낙원”과 같은 회사 내부 프로젝트를 위해 보트를 개발할 수 있을 것 같습니다.
$25,000 대중 시장용 세단
몇 년 동안 Tesla 프로젝트로 많은 소문이 돌았던 $25,000 차량은 많은 소비자를 위한 대량 구매 가능성에 대한 회사의 핵심입니다.
작년에 쉐보레가 볼트 EV와 EUV에 대한 대대적인 인하를 발표했을 때, 그것은 당신이 살 수 있는 가장 저렴한 EV 중 하나가 되었고, 단순히 소비자들에게 EV에 $40,000 이상을 지출할 필요가 없습니다.
크레딧: Alwinart/Twitter
그러나 차량은 소문이 아니며 Tesla가 곧 개발할 것으로 예상되는 차량입니다. 머스크는 지난해 이렇게 말했다.
“음, 우리는 현재 25,000달러짜리 자동차에 대해 작업하고 있지 않습니다. 우리는 — 당신도 알다시피, 어느 시점에서 우리는 그렇게 할 것입니다. 그래서 언젠가는 알게 될 것입니다.”
$25,000 테슬라는 3월 1일 투자자의 날에 논의될 회사의 차세대 플랫폼의 일부가 될 가능성이 높습니다. 이벤트.
일어나지 않을 일: Tesla 오토바이
Tesla는 2019년 Cybertruck 행사에서 Tesla CyberATV를 공개했지만 Musk는 Tesla가 전기 오토바이를 절대 개발하지 않을 것이라고 말했습니다.
머스크는 “17살 때까지 로드바이크를 타고 다녔는데 트럭에 치일 뻔했다”고 말했다. “그래서 우리는 오토바이를 만들지 않을 것입니다.”
결론
물론 Tesla가 Project Highland 내에서 Model 3의 새 버전을 개발하고 있다는 사실은 이미 알고 있습니다. 이것은 Model S 및 Model X 리프레시와 마찬가지로 무엇보다 내부 개편에 가까울 수 있지만 의심할 여지 없이 많은 작업이 진행 중입니다.
Tesla Van, 수정된 Cybertruck, Tesla Boat — 앞으로 나올 내용은 다음과 같습니다.
