Uber는 오늘 Tesla가 새로운 생산 시설을 건설하는 전기 자동차 제조업체에 대한 수년간의 추측이 결국 회사의 최신 위치에서 정점에 이를 수 있는 인도에서 25,000대의 전기 자동차를 출시할 계획이라고 발표했습니다. 올해의.
Uber는 Uber Green이라는 프로그램을 사용하여 인도에서 전력 열차의 입지를 확장하기 위해 현지 차량 운영업체와 협력하기 위해 금융 옵션을 강화하고 있습니다. 승차 공유 서비스는 또한 2024년까지 델리 시에서 10,000대의 전기 이륜차를 출시할 것이라고 밝혔습니다.
Andrew Macdonald 모빌리티 및 운영 담당 수석 부사장은 “인도의 거대한 규모와 전기화 모멘텀은 인도를 Uber의 우선 순위로 만듭니다.”라고 말했습니다.
Uber는 2040년까지 탄소 중립을 달성할 계획이며 남아시아와 같은 대규모 시장을 전기화하는 것이 지속 가능성 목표의 “핵심 부분”이라고 밝혔습니다.
인도는 지속 가능한 운송 시장에 참여하는 다양한 회사를 유치하고 있습니다. Uber가 오늘 이러한 공격적인 전기화 목표를 발표하는 동안 Tesla는 전기 자동차 생산 시설의 잠재적 적합자로 인도 국가를 주시하고 있습니다.
Tesla의 Elon Musk CEO는 지난 10년 동안 인도 정부 관리들을 여러 차례 만났으며, 인도가 자동차 제조업체의 제조 시설 중 하나를 호스팅하는 거래에 합의하기를 희망했습니다.
인도는 경제를 부양하기 위해 현지 제조 노력을 선호해 왔으며 이로 인해 Tesla와 국가 간의 파트너십이 어려워졌습니다. Tesla는 인도에 공장을 짓는 데 관심이 있지만 인도에서 제조 노력을 정당화할 만큼 수요가 충분한지 알 방법이 없기 때문에 공장 건설을 거부했습니다.
Tesla는 짧은 시간 동안 수요를 테스트할 수 있도록 인도 정부에 수입 관세 철회를 요청했습니다. 그러나 정부는 자동차에 대한 수요가 많고 Tesla가 먼저 공장을 짓기로 약속할 경우에만 수입 관세가 철회될 것이라고 주장하면서 자동차 회사에 특별한 대우를 제공하는 것을 거부했습니다.
이로 인해 두 당사자가 상대적으로 정체 상태에 빠졌지만 인도 정부가 지속 가능한 여객 운송 프로젝트에 관심이 있다는 사실을 부인할 수 없으며 Tesla와 인도가 결국 합의에 이를 수 있는 충분한 여지가 있습니다.
일론 머스크가 어제 테슬라가 연말까지 차기 생산 공장 위치를 공개할 수 있다고 암시하면서 인도가 유리한 위치인지를 물었다.
“물론이죠.” 그가 대답했다.
Uber는 Tesla가 차기 공장을 노리는 시장에서 EV를 출시할 계획입니다.
