VinFast는 초기 장치 결함으로 ‘리콜’의 최신 희생자가 됨

VinFast는 최근 미국 고객에게 배송되기 시작한 VF8 전기 자동차 999대를 리콜할 예정입니다. 디스플레이가 꺼지고 속도계나 경고등과 같은 “중요한 안전 정보”가 표시되지 않기 때문입니다.

베트남 회사는 “특정 2023 MY VF 8 Variant MPV에서 운전 중이거나 정지 중일 때 MHU 화면이 꺼집니다.”라고 말했습니다. 999대의 잠재적인 VF8 차량이 영향을 받을 수 있지만 111대만이 고객의 손에 있고 153대는 함대 서비스에 있습니다. NHTSA의 안전 리콜 보고서는 735대의 차량이 “VinFast의 관리 및 통제하에 남아있다”고 밝혔다.

VF8의 첫 999대는 지난해 말 미국에 도착했으며, 11월 말 베트남에서 선적돼 샌프란시스코 인근 캘리포니아 베니시아 항에 도착했다.

VinFast는 이미 오늘 출시될 예정인 소프트웨어 업데이트를 통해 문제 해결을 시작할 것이라고 밝혔습니다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)를 비롯해 많은 이들이 도전했던 용어인 ‘리콜’을 소프트웨어 수정으로 해결한 가장 최근 사례다.

머스크는 진정한 리콜이 무엇인지 완전히 요약하지 않았기 때문에 “리콜”과 관련된 용어를 업데이트할 것을 기관에 요청했습니다. 리콜은 일반적으로 차량을 제조한 회사의 물리적인 주의가 필요한 차량 관련 문제입니다. 자동차 산업 전반에 걸쳐 더 많은 소프트웨어 기반 차량으로 전환함에 따라 이러한 “리콜”은 다운로드되는 업데이트로 해결되지 않는 경우가 더 많습니다.

NHTSA는 작년 초 제조업체가 안전에 대한 위험을 고칠 수리에 대해 리콜 통지를 시작해야 한다고 말했습니다. 여기에는 소프트웨어 업데이트가 포함된다고 기관은 말했다.

머스크는 리콜에 대한 NHTSA의 용어가 과거에 “구식이고 부정확하다”고 말했습니다. 그는 또한 OTA(Over-the-Air) 소프트웨어 업데이트에 대한 “리콜”이라는 단어가 “시대 착오적이고 완전히 잘못된 것”이라고 말했습니다.

리콜의 정의는 NHTSA에서 정하며, 많은 자동차 회사가 소프트웨어 수정을 통해 계속해서 더 많은 문제를 해결했음에도 불구하고 현재 용어의 정의를 변경할 계획이라는 증거는 없습니다.

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VinFast는 초기 장치 결함으로 ‘리콜’의 최신 희생자가 됨