Acura telah mengumumkan bahawa tawaran kenderaan elektriknya yang akan datang akan dijual terus kepada pengguna dalam talian dan bukannya melalui rangkaian pengedar tradisional jenama itu.
Acura dan Honda dijadualkan pertama kali untuk membawa barisan penuh hibrid ke pasaran kereta, diikuti oleh kenderaan elektrik pada 2024, dengan lebih banyak EV akan datang selepas itu. Bagaimanapun, menurut komen yang diberikan kepada Engadget, jenama itu akan menjual EV akan datang sepenuhnya dalam talian, mengelak sistem pengedarnya.
Strategi jualan baharu Acura telah didedahkan kepada wartawan melalui pertemuan dengan SVP Jualan Acura, Mamadou Diallo. Semasa pengumuman itu, Encik Diallo mula-mula menghuraikan strategi hibrid (yang disebut di atas) dan matlamat Acura untuk menjual 100% kenderaan elektrik menjelang 2040. Di dalamnya, Encik Diallo mendedahkan bahawa EV pertama yang akan datang ke pasaran ialah Acura ZDX dan Acura ZDX Type S, varian prestasi SUV EV yang akan datang.
Tiada butiran lain didedahkan tentang strategi jualan dalam talian, membuatkan ramai tertanya-tanya sama ada strategi jualan baharu itu juga bermakna tamatnya tawar-menawar harga, cara kenderaan akan dihantar kepada pelanggan, atau jika pengedar masih akan menyervis kenderaan mereka jika mereka tidak dibeli melalui sistem pengedar antara pelbagai soalan lain.
Acura tidak segera tersedia untuk ulasan kepada . Bagaimanapun, syarikat itu telah menyatakan bahawa butiran masih dimuktamadkan berhubung sistem pembelian dalam talian.
Acura berkemungkinan terpengaruh dalam keputusannya untuk mengelakkan pengedarnya selepas melihat kekacauan mengelilingi peniaga Lincoln dan Cadillac, yang kedua-duanya menyaksikan penurunan besar dalam bilangan apabila mereka memilih untuk tidak menjual EV. Begitu juga, satu lagi usaha niaga Honda Motors, Sony-Honda Mobility, kini merancang untuk mengelakkan sistem pengedar Honda sama sekali, menunjukkan corak bagaimana pengurusan semasa Honda memandang sistem pengedar itu.
Walaupun nampaknya semakin banyak pembuat kereta berusaha ke arah model jualan langsung kepada pengguna, tidak semua orang nampaknya yakin. Ketua Pegawai Eksekutif Ford Jim Farley sebelum ini telah menggariskan bahawa beliau merancang untuk mengekalkan sistem pengedar Ford besar-besaran dengan membolehkan kemudahan beroperasi dengan kenderaan inventori yang lebih sedikit dan struktur kakitangan baharu. Begitu juga, General Motors tidak menunjukkan bahawa ia merancang untuk meninggalkan sistem pengedarnya yang sering dibanggakan meliputi 90% rakyat Amerika.
Memandangkan pasaran EV terus menjadi lebih berdaya saing pada tahun-tahun akan datang, pengeluar mungkin terpaksa mempertimbangkan semula hubungan mereka dengan peniaga yang kebanyakan pengguna lebih suka untuk tidak bekerjasama. Dan dengan insentif kewangan yang begitu kukuh untuk membuang peniaga untuk mengekalkan lebih banyak keuntungan, masa depan sistem pengedar menjadi keruh.
Apa pendapat anda tentang artikel tersebut? Adakah anda mempunyai sebarang komen, soalan atau kebimbangan? Tembak saya e-mel di william @WilliamWritin. Jika anda mempunyai petua berita, e-mel kami di !
Acura merancang untuk menjual EV pertamanya melalui sistem dalam talian baharu
