BMW dan Volkswagen (VW) telah mengumumkan pemotongan harga secara besar-besaran di China, berikutan 5 pembuat kereta lain yang bergelut dengan pengurangan harga awal daripada Tesla akhir tahun lepas.
Pemotongan harga besar Tesla di China telah menyebabkan pelarasan harga yang serupa daripada pengeluar bersaing yang cuba untuk bersaing. Ini termasuk jenama domestik China seperti Xpeng dan BYD serta jenama import seperti Ford, Nissan dan Toyota. Kini, BMW dan VW juga telah melonjak ke dalam campuran, mengurangkan harga pada beberapa model paling popular mereka.
Seperti yang dilaporkan pada awalnya oleh CnEVPost, pemotongan harga BMW setakat ini adalah yang paling ketara daripada pelarasan yang dilihat di pasaran. BMW i3 (tidak sama dengan hatchback yang dijual di pasaran barat) telah menyaksikan harganya dikurangkan sebanyak 100,000 yuan ($14,623) untuk membantu mengatasi kejatuhan dalam jualan yang dilihat oleh pembuat kereta premium Jerman itu. Pada masa yang sama, VW telah mengurangkan harga secara menyeluruh sehingga 40,000 yuan ($5,849), memohon kepada kenderaan ID.4, ID.6 dan ID.3 di China. Ini berikutan penurunan 8.5% dalam jualan VW di rantau ini dalam tempoh dua bulan pertama tahun ini berbanding masa yang sama pada 2022.
VW juga telah mengurangkan harganya di Eropah berikutan pengenalan ID generasi terbarunya.3.
Sambutan daripada jenama lain adalah serupa, jika tidak lebih melampau. Bagi model terpilih, Ford mengurangkan harga sebanyak 40,000 yuan ($5,849), Nissan sebanyak 60,000 yuan ($8,773), Toyota sebanyak 30,000 yuan ($4,386), Xpeng sebanyak 36,000 yuan ($5,264), dan BYD sebanyak 8,888 yuan ($1,299).
Ironinya, Tesla jauh daripada peneraju harga dalam kenderaan elektrik, dengan banyak jenama seperti BYD dan NIO sudah menawarkan kenderaan yang jauh lebih murah. Tetapi ramai penganalisis percaya bahawa tawaran Tesla yang lebih popular menarik pembeli pada pelbagai kurungan harga, maka pelarasan yang terhasil daripada begitu banyak pesaing.
Malangnya, pelarasan harga yang sama ini tidak dimulakan di luar pasaran China dengan ketetapan yang sama. Walaupun pelarasan harga yang sama dari Tesla di Amerika Syarikat awal tahun ini, setakat ini, satu-satunya pelarasan yang besar telah datang dari Ford. Perkara yang sama boleh dikatakan untuk Eropah, di mana, walaupun diskaun sedikit lebih kecil, jenama lain masih belum bertindak balas secara agresif.
Tesla telah menunjukkan kesediaan untuk terus mengurangkan harga di banyak pasaran, termasuk China dan Barat, tetapi masih tidak jelas bagaimana pengeluar lain akan bertindak balas terhadap pergerakan itu. Dengan maklum balas yang begitu jelas daripada pembeli di China, pesaing tidak mempunyai banyak pilihan selain daripada melawan tawaran yang lebih popular daripada Tesla, tetapi reaksi di Barat tidak begitu ketara. Walau bagaimanapun, dengan nombor penghantaran suku pertama Tesla dijangka diumumkan tidak lama lagi, reaksi pengguna terhadap pelarasan harga Amerika Utara mungkin menjadi lebih jelas.
Apa pendapat anda tentang artikel tersebut? Adakah anda mempunyai sebarang komen, soalan atau kebimbangan? Tembak saya e-mel di william @WilliamWritin. Jika anda mempunyai petua berita, e-mel kami di !
BMW dan VW menyertai lima pembuat kereta dalam perang harga menentang Tesla
