Ketua Pegawai Eksekutif Ford Jim Farley memberikan ramalan yang berani mengenai pariti harga EV, dengan menyatakan bahawa dia tidak percaya ia akan datang sehingga selepas penghujung dekad, yang mempunyai akibat yang agak kurang ajar untuk penggunaan rangkaian kuasa yang mampan kerana pembuat kereta berhasrat untuk mengurangkan kos.
Sejak permulaan pengeluaran kenderaan elektrik yang lebih meluas, ramai orang telah menyatakan bahawa kesesakan terbesar dalam penggunaan meluas ialah kekurangan pariti harga, atau kesaksamaan harga, yang mereka miliki dengan kereta gas.
Kereta berkuasa gas masih jauh lebih berpatutan dari segi bilangan pilihan yang tersedia, tetapi itu tidak bermakna bahawa tidak ada EV di luar sana yang jatuh di bawah harga transaksi purata untuk kereta baharu, yang menurut Kelley Blue Book , ialah $55,089 bulan lepas. Itu turun $10,096 berbanding setahun lalu. Dalam pasaran keseluruhan, ia adalah $48,275, dan terdapat banyak EV di luar sana yang berada di bawah harga itu.
Walau bagaimanapun, EV masih perlu ke tahap di mana terdapat banyak pilihan di luar sana untuk $15,000, $20,000, dan juga $25,000, dan tidak ada pilihan yang sesuai dengan penilaian julat yang boleh diterima di luar sana untuk pengguna. Ford’s Farley percaya tarikh itu mungkin akan datang pada masa hadapan.
Pada Persidangan Pelabur yang Farley bercakap pada hari Rabu, beliau berkata bahawa EV akan terus lebih mahal daripada rakan gas sehingga versi generasi kedua dan ketiga mula dikeluarkan selepas 2025.
Walau bagaimanapun, pariti sebenar tidak akan berlaku sehingga antara 2030 dan 2035, kata Farley, kerana penjimatan kos tersebut akan berlaku disebabkan “kandungan buruh yang lebih rendah secara dramatik,” dan kenderaan akan dibina dengan kurang kerumitan dan dengan bahagian yang lebih sedikit.
Pembuat kereta bukan satu-satunya yang akan menderita, sama ada, dalam anggaran Farley. Walaupun Ford mempunyai 600,000 pelanggan dalam perniagaan perisiannya, yang telah berkembang daripada 200,000 pada masa yang sama tahun lepas, keuntungan sebenar dalam bahagian EV perniagaannya akan datang daripada jualan terus kepada pengguna melalui platform dalam talian dan pertumbuhan lanjut langganan perisian .
Syarikat juga perlu bekerjasama jika kemampanan benar-benar matlamat utama. Ia datang kepada lebih daripada sekadar perspektif perniagaan, dan syarikat perlu bersedia untuk mengetepikan kelebihan daya saing untuk membantu satu sama lain.
“Kerjasama adalah penting,” kata Farley. Kerjasama adalah apa yang Ford lakukan kerana ia mengumumkan perkongsian istimewa dengan Tesla, yang akan membuka Rangkaian Pengecas Supernya kepada syarikat yang berpangkalan di Detroit itu dalam langkah awal yang akhirnya akan membawa kepada penggunaan Penyambung Pengecasannya dalam beberapa tahun.
Jangan teragak-agak untuk menghubungi kami dengan petua! E-mel kami di , atau anda boleh e-mel saya terus di .
Ketua Pegawai Eksekutif Ford Farley memberikan ramalan yang berani mengenai pariti harga EV dengan kereta gas
