Ketua Pegawai Eksekutif baru Toyota, Koji Sato, telah mengesahkan bahawa hidrogen masih akan menerima banyak perhatian daripada pembuat kereta itu. Ini adalah walaupun Toyota meningkatkan usahanya untuk membangun dan menghasilkan kenderaan elektrik yang lebih menarik.
Komen Sato dikongsi di luar perlumbaan ketahanan di Litar Suzuka di barat Jepun baru-baru ini. “Kami mahu memastikan bahawa hidrogen kekal sebagai pilihan yang berdaya maju. Kami memerlukan rantaian bekalan pengeluaran dan pengangkutan. Melainkan kita melihat evolusi di sana, kita tidak boleh mengharapkan peningkatan volum dalam penggunaan tenaga, “kata Sato.
Agak ironisnya, Toyota telah merancang untuk bersaing pada perlumbaan dengan kereta lumba GR Corolla baharu yang dikuasakan oleh hidrogen cecair, seperti yang dinyatakan dalam laporan Berita Automotif. Kenderaan itu bagaimanapun terbakar semasa ujian dijalankan kerana kebocoran saluran bahan api hidrogennya. Kereta lumba hidrogen itu akhirnya digantikan dengan GR Yaris berkuasa pembakaran.
Ketua Pegawai Eksekutif Toyota Motor Corp yang akan datang telah menekankan keperluan bagi pembuat kereta Jepun itu untuk mengamalkan pemikiran “EV-first”. Toyota kini sedang mengusahakan platform baharu khusus untuk kenderaan elektrik untuk 2026, yang sepatutnya menawarkan prestasi yang lebih baik pada kos yang lebih rendah. Syarikat itu menjangkakan untuk menjual kira-kira 3.5 juta kenderaan elektrik di seluruh dunia pada tahun 2030.
Walaupun Toyota boleh dikatakan syarikat yang memulakan penerimaan arus perdana kenderaan hibrid dengan Priusnya, pertaruhan syarikat pada kereta hidrogen telah jauh kurang berjaya. Syarikat itu kini menawarkan Mirai, sedan sifar pelepasan berkuasa hidrogen yang kini dalam generasi kedua. Toyota begitu yakin dengan generasi kedua Mirai sehingga meningkatkan kapasiti pengeluarannya kepada 30,000 unit setahun, peningkatan 10x ganda. Setakat ini, bagaimanapun, Toyota hanya menjual 21,700 unit Mirai generasi pertama dan kedua.
Walaupun syarikat itu seolah-olah gagal dalam pertaruhan pada teknologi hidrogen, Sato telah menyatakan bahawa hidrogen masih akan memainkan peranan penting dalam pendekatan pelbagai serampang Toyota dalam usaha syarikat untuk mencapai neutraliti karbon. “Kami sedang melakukan usaha sepenuhnya dalam segala-galanya,” kata Ketua Pegawai Eksekutif yang akan datang, sambil menyatakan bahawa Toyota akan memanfaatkan kereta elektrik penuh, hibrid dan kereta hidrogen sebagai sebahagian daripada strategi keseluruhannya.
Jangan teragak-agak untuk menghubungi kami dengan petua berita. Hanya hantar mesej kepada simon
Ketua Pegawai Eksekutif Toyota baharu menganggap hidrogen sebagai keutamaan walaupun fokus EV
