Pembuat bateri China Gotion High Tech melancarkan bateri L600 LMFP Astroinno baharunya hari ini pada persidangan teknologi tahunannya dan mendakwa ia mampu mencapai jarak 1,000 kilometer, atau lebih 621 batu, dan akan dihasilkan secara besar-besaran tahun depan.
Julat 1,000 kilometer jauh melebihi norma mengikut piawaian hari ini, kerana banyak bateri EV mampu mencapai jarak kira-kira 300 batu pada satu cas.
Walau bagaimanapun, Gotion berkata bateri litium-mangan-besi-fosfatnya, atau bateri LMFP, sudah menunjukkan prestasi yang baik melebihi kemampuan sel hari ini dan sedang melepasi semua ujian keselamatan yang diperlukan.
Gotion juga berkata potensi kitaran hayat sel bateri ialah 4 juta kilometer, atau lebih 2.485 juta batu, yang jauh melebihi jangka hayat sebuah kereta.
Gotion telah membangunkan sel itu selama sepuluh tahun dalam usaha untuk menjadikan bateri berdaya maju secara komersial. Rangkaiannya dimungkinkan oleh bahan tambahan elektrolit baharu dan teknologi terkini yang sebelum ini melanda bateri jenis ini daripada menjadi kemungkinan.
Walau bagaimanapun, bahan LMFP, sekurang-kurangnya pada masa lalu, telah tertakluk kepada kekonduksian rendah, ketumpatan pemadatan rendah, dan pembubaran mangan pada suhu tinggi. Mereka tidak cekap dan tidak menunjukkan prestasi yang baik dalam aplikasi EV, yang mana syarikat seperti Gotion telah berusaha untuk menyelesaikannya selama sedekad yang lalu.
Walaupun bateri LFP (lithium iron phosphate) menjadi lebih relevan dalam aplikasi pasaran besar-besaran dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Dr. Cheng Qian, Presiden Eksekutif Unit Perniagaan Antarabangsa Gotion, berkata pembangunan sel LMFP menyokong pergerakan LFP (melalui The Independent).
“Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, teknologi lithium iron phosphate (LFP) telah mendapat semula pengiktirafan pasaran dengan bahagian pasaran yang terus meningkat. Sementara itu, pertumbuhan ketumpatan tenaga bagi bateri LFP yang dihasilkan secara besar-besaran telah menghadapi kesesakan, dan penambahbaikan selanjutnya memerlukan peningkatan sistem kimia, jadi [our system] telah dibangunkan.”
Gotion juga memberi tumpuan kepada kecekapan dalam berat dan pendawaian. Berat sel telah diturunkan hampir satu pertiga, manakala bahagian struktur berkurangan sebanyak 45 peratus. Pendawaian dikurangkan daripada 303 meter kepada hanya 80.
Volkswagen kini mempunyai perjanjian bekalan dengan Gotion, tetapi tidak jelas sama ada pembuat kereta Jerman itu akan menjadi yang pertama menggunakan sel baharu itu.
Jangan teragak-agak untuk menghubungi kami dengan petua! E-mel kami di , atau anda boleh e-mel saya terus di .
Pembuat bateri China menyasarkan untuk menghasilkan sel 1,000 kilometer secara besar-besaran tahun depan
