Skip to main content

Tesla memulakan perang harga bulan lepas, dan ketika syarikat berusaha untuk memastikan kosnya dioptimumkan sebaik mungkin, beberapa pembekalnya sedang bersedia untuk mengalami tekanan. Kebimbangan itu berkaitan oleh pegawai industri yang bekerja dengan Tesla dan pembekalnya.

Komen daripada eksekutif semasa panggilan pendapatan suku keempat dan tahun penuh 2022 mencadangkan bahawa Tesla kini memberi tumpuan kepada kosnya. Ketua Pegawai Kewangan Tesla Zach Kirkhorn, untuk satu, menyatakan bahawa syarikat itu “menyerang setiap bidang kos,” dan Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk menyatakan bahawa kemelesetan, jika berlaku, boleh membawa kepada “penurunan yang bermakna dalam hampir semua kos input kami. .”

Dan Sharkey, pengasas bersama Brooks Wilkins Sharkey & Turco dan seorang peguam yang mewakili pembekal automotif, menyatakan bahawa pemotongan harga secara agresif bukanlah berita baik untuk pembekal. “Ia tidak baik untuk pembekal apabila (pembuat kenderaan) mengurangkan harga kenderaan kerana tekanan itu turun ke bawah. Saya tidak pernah menyukainya, kerana saya tahu akhirnya mereka akan cuba mendapatkannya daripada salah seorang daripada kami,” kata Sharkey.

“Mesej saya, tidak akan ada ruang di sana. Ramai pembekal mengalami masalah kewangan,” tambahnya.

Walaupun pembekal utama Tesla seperti Panasonic, LG Energy Solution, CATL dan IDRA, lazimnya berhati-hati tentang kenyataan mengenai hubungan mereka dengan pembuat kenderaan elektrik, pembekal Tesla yang memilih untuk kekal tanpa nama memaklumkan penerbitan bahawa syarikat itu lebih memfokuskan pada penghantaran. harga semasa pandemik.

Ini bermakna Tesla sanggup membayar premium untuk memperoleh alat ganti pada kadar yang lebih pantas. Berikutan panggilan pendapatan S4 dan TK 2022, pembekal Tesla dilaporkan bimbang trend ini akan berubah. Tesla, bagi pihaknya, belum mengeluarkan kenyataan mengenai perkara itu sehingga berita ini ditulis.

Pembuat kereta seperti Tesla melihat margin yang ketara semasa wabak itu. Tetapi sementara ini berlaku, sesetengah pembekal dilaporkan tidak dapat meneruskan sepenuhnya kos mereka yang lebih tinggi, menyebabkan margin yang lebih rendah. Bain, firma perunding, menganggarkan bahawa pada Q3 2022, margin keuntungan pembuat kereta hampir 3% lebih tinggi daripada pembekal. Dengan mengambil kira perkara ini, pembekal mungkin akan mengalami lebih banyak tekanan apabila pembuat kereta seperti Tesla menurunkan harga mereka.

Sesetengah pembekal Tesla sudah pun mengalami banyak masalah. Gissing North America, sebuah syarikat yang berpangkalan di Michigan yang menghasilkan sistem akustik dan tajuk utama untuk siling kereta, mengira Tesla sebagai pelanggan terbesarnya. Namun tahun lepas, syarikat itu memfailkan muflis kerana harga komoditi yang tinggi dan kos buruh. Steven Wybo, ketua pegawai penyusunan semula, menyatakan bahawa dia tidak benar-benar melihat perkara menjadi lebih mudah dalam masa terdekat.

“Ada perkara tertentu yang saya fikir akan berkurangan, tetapi terdapat komponen buruh ini yang terbina dalam harga segala-galanya, dan saya tidak melihat pelonggaran itu dalam masa terdekat dan berpotensi tidak akan berlaku,” kata Wybo.

Pegawai industri, bagi pihak mereka, telah menyatakan bahawa Tesla mungkin bertujuan untuk meyakinkan para pembekalnya dengan menekankan bahawa potensi kerugian daripada harga yang lebih rendah akan lebih banyak daripada yang dibuat untuk jumlah pesanan yang lebih tinggi. Ini pasti akan memberi manfaat kepada Tesla dan pembekalnya, terutamanya memandangkan usaha pembuat kenderaan elektrik itu untuk meningkatkan kepada 20 juta kenderaan setahun menjelang akhir dekad.

Jangan teragak-agak untuk menghubungi kami dengan petua berita. Hanya hantar mesej kepada simon

Perang harga Tesla memberi tekanan kepada pembekal

Leave a Reply