Skip to main content

Rakan kongsi bateri Tesla, Panasonic mengurangkan prospek 2023nya sebanyak 12.5 peratus selepas ia terlepas jangkaan pendapatan. Syarikat Jepun itu akan bergantung pada bateri automotif, termasuk kimia 2170 dan 4680, untuk meningkatkan keuntungan bagi operasi tahun ini.

Panggilan Pendapatan Panasonic pada Khamis mendedahkan ia bergelut dengan masalah yang disebabkan oleh ekonomi global yang lemah dan harga bahan mentah yang tinggi.

Untung bersih sembilan bulan yang boleh diagihkan kepada pemegang saham menurun kepada 162.9 bilion yen ($126,797,287) daripada 195.6 bilion yen ($152,250,150) dalam tempoh yang sama tahun sebelumnya. Keuntungan operasi juga merosot dengan margin yang besar, 85 peratus, yang kebanyakannya boleh dikaitkan dengan kenaikan harga bahan mentah.

Panasonic akan bergantung pada tawaran bekalan bateri automotif untuk meningkatkan keuntungan, terutamanya dengan sel bateri 4680 dan 2170, yang digunakan dalam kenderaan elektrik. Sel 2170 telah digunakan dalam kenderaan Tesla Model 3 dan Model Y selama bertahun-tahun, dan merupakan peningkatan daripada sel 18650 yang digunakan dalam kenderaan Model S dan Model X perdana.

Dalam pembentangan semasa Panggilan Pendapatan, Panasonic menyatakan ia akan “Fokus pada pasaran Amerika Utara di mana kita boleh memanfaatkan kelebihan (kapasiti tinggi) dengan asas perniagaan yang kukuh; Capai pertumbuhan keuntungan dengan mengembangkan jualan 2170 sel dan mengkomersialkan 4680 sel.” Ia juga menyatakan ia akan memanfaatkan pengubahsuaian Kilang Wakayama di barat Jepun untuk mempromosikan pengkomersilan 4680 sel.

Walau bagaimanapun, pelancaran kimia sel 4680 Tesla pada tahun 2020 membawa kepada sel baharu, lebih berkuasa dan lebih cekap yang akan digunakan dalam aplikasi EV masa hadapan. Tesla telah menggunakan sel 4680 dalam beberapa kenderaan, tetapi syarikat itu masih meningkatkan pengeluaran.

Panasonic merancang untuk memulakan pengeluaran sel 4680 pada Q2. “Barisan perintis, yang dicipta pertama di Jepun, memungkinkan untuk memulakan pengeluaran prototaip berskala besar pada bulan Mei,” kata Ketua Pegawai Eksekutif perniagaan tenaga Panasonic, Kazuo Tadanobu pada acara pelabur syarikat tahun lepas.

Sel-sel itu akhirnya akan dibina di Amerika Syarikat kerana Panasonic merancang untuk melabur 600 bilion yen ($4,670,250,000) hingga Mac 2025 untuk menubuhkan kilang pembuatan bateri di Kansas. Pembuatan loji yang berpangkalan di AS itu merupakan langkah strategik yang akan membantu pembuat kereta layak untuk kredit cukai melalui Akta Pengurangan Inflasi, yang memberi insentif kepada pengeluaran sel bateri dan EV di Amerika Utara.

Pada pertengahan Disember, Panasonic menandatangani perjanjian bekalan dengan Lucid Motors untuk menyediakan bateri EV untuk barisan Airnya.

.

Rakan kongsi bateri Tesla Panasonic untuk bersandar pada bateri 2170 dan 4680 untuk keuntungan

Leave a Reply