Skip to main content

SpaceX telah menetapkan peringkat untuk penembakan statik penggalak Starship yang memecahkan rekod selepas roket itu menyelesaikan ujian bahan api kompleks dan latihan pelancaran awal minggu ini.

Pada 25 Januari, sebuah menara sebesar bangunan pencakar langit mengaktifkan sepasang senjata mekanikal gergasi untuk membuka roket terbesar yang pernah dibina. Lengan itu dengan berhati-hati mencengkam Starship menggunakan mata keras di bawah kepaknya dan mengangkat peringkat kedua setinggi 50 meter dan kapal angkasa dari Super Heavy Booster 7. Digelar Mechazilla, robot itu menurunkan kenderaan seberat ratus tan (~220,000+ lbs) sejauh ratusan kaki ke tempat menunggu dan akhirnya dilepaskan. Pada 26 Januari, SpaceX mengangkut Kapal 24 kembali ke kilang Starbase, Texas untuk sentuhan akhir.

Booster 7 kekal dipasang pada pelekap pelancar orbital berbentuk donat Starbase, yang menggunakan pengapit dan pusat untuk menahan Starship pada tempatnya dan kuasa, bahan api dan tekanan Super Heavy. Secara teorinya, apabila Booster 7 meninggalkan pelekap pelancaran itu, ia akan melakukannya di bawah kuasanya sendiri. Tetapi pertama, SpaceX mesti memastikan bahawa kuasa yang tidak pernah berlaku sebelum ini boleh dikawal (dan terselamat).

Ini, malangnya, jauh daripada lelaran pertama cerita ini. SpaceX nampaknya hampir dengan pencapaian pada banyak perkara sepanjang tahun setengah lepas. Pada September 2021, sebagai contoh, Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk melaporkan bahawa Super Heavy Booster 4 akan mencuba tembakan statik pertama pada lekap pelancaran orbit Starbase lewat bulan itu. Sebelas bulan kemudian, Super Heavy Booster 7 memberikan OLM ujian kebakaran statik sulungnya – walaupun dengan hanya satu daripada 33 enjinnya.

Dalam beberapa bulan selepas kebakaran statik itu, Booster 7 menyelesaikan satu lagi ujian enjin tunggal, ujian dua enjin, ujian tujuh enjin, ujian empat belas enjin dan ujian sebelas enjin jangka panjang. Semua ujian perlahan dan mantap itu telah agak berjaya dan tidak menyebabkan kerosakan besar pada roket atau pad. Tetapi lima bulan selepas ia bermula, SpaceX tidak pernah menyalakan lebih daripada 14 – 42% – daripada 33 enjin Raptor Super Heavy sekaligus. Itu mesti berubah sebelum SpaceX boleh mendapat keyakinan yang mencukupi di Starship untuk (dan meyakinkan FAA untuk melesenkan) percubaan pelancaran orbit.

Semasa kebakaran statik 14 enjin Super Heavy B7, penggalak itu boleh menghasilkan sehingga 3220 tan (7.1 juta paun) tujahan. Apabila ia menyalakan kesemua 33 enjin yang ada buat kali pertama, tujahan maksimumnya boleh melonjak kepada 7590 tan (16.7 juta paun), menewaskan roket paling berkuasa seterusnya dalam sejarah – Soviet N1 – hampir 60%. Dengan kata lain, SpaceX akan mencuba sesuatu yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam roket. Kejayaan masih jauh dari terjamin dan mod kegagalan yang paling teruk mungkin boleh memusnahkan satu-satunya tapak pelancaran orbital Starship, menjelaskan kewaspadaan luar biasa SpaceX.

Pada 23 Januari, Ship 24 dan Booster 7 telah melengkapkan latihan pakaian basah penuh pertama Starship (ujian latih tubi dan pelancaran) pada percubaan pertama – satu pencapaian yang sangat mengagumkan untuk mana-mana roket, apatah lagi yang terbesar dalam sejarah. Dengan ujian gabungan itu, satu-satunya ujian yang belum pernah berlaku sebelum ini antara Starship dan percubaan pelancaran orbit pertamanya ialah kebakaran statik Super Heavy 33 enjin.

Untuk mengurangkan risiko, Ship 24 telah dialih keluar daripada Booster 7. Balik kilangSpaceX perlu menutup beberapa jurang ditinggalkan dalam perisai habanya, dan berkemungkinan juga akan menjalankan pemeriksaan teliti untuk memastikan Starship bersedia untuk penerbangan. Tanpa Beban Kapal 24, Booster 7 akhirnya mungkin berada di puncak ujian tanah yang paling mencabar dalam sejarah Starship dan SpaceX. SpaceX telah menjadualkan penutupan jalan selama 12 jam yang boleh digunakan untuk tujuan itu seawal 30 Januari, 31 dan 1 Februari.

Penutupan jalan tersebut boleh digunakan untuk ujian kebakaran statik Kapal 25 dan bukannya atau sebagai tambahan kepada Booster 7. Super Heavy juga kehilangan unit kuasa hidraulik (HPU) penting yang telah dikeluarkan sebelum latihan pakaian basah. Tidak jelas sama ada ujian kebakaran statik boleh dijalankan tanpa HPU itu (salah satu daripada dua), mengapa ia telah dialih keluar, atau berapa lama ia akan diambil untuk menggantikannya, menambah lagi ketidakpastian. Walau bagaimanapun, nampaknya SpaceX tidak lebih daripada beberapa minggu lagi daripada percubaan tembakan statik 33 enjin pertama Starship.

SpaceX menetapkan peringkat untuk kebakaran statik 33 enjin pertama Starship booster

Leave a Reply