Telematik insurans masa nyata ialah cara yang ideal untuk pemandu menerima kadar insurans berdasarkan tingkah laku pemanduan mereka. Walau bagaimanapun, satu kajian baharu daripada Majlis Penyelidikan Insurans (IRC) menunjukkan kebimbangan privasi masih menjadi penghalang penting kepada penggunaan meluas program tersebut.
Telematik dan program insurans berasaskan penggunaan (UBI) adalah ideal kerana ia menjejaki tingkah laku pemanduan dari jarak jauh hingga tabiat brek untuk menentukan premium insurans automotif yang sesuai. Tabiat memandu yang selamat biasanya menghasilkan penjimatan kos.
Tinjauan ke atas lebih 2,000 pemandu awal tahun ini menunjukkan bahawa lebih separuh daripada pengguna melihat program telematik membantu mengurangkan keseluruhan premium insurans mereka. 8 daripada 10 peserta yang dikaji juga menyatakan ia membantu mengubah cara mereka memandu.
Walau bagaimanapun, terdapat segelintir orang terpilih yang masih tidak mahu menyertai UBI atau program berasaskan telematik kerana terdapat kekurangan privasi.
“Walaupun kami melihat lebih ramai pemandu mengambil bahagian dalam program telematik berbanding sebelum ini, sesetengah pengguna yang kami kaji menunjukkan teragak-agak untuk mendaftar kerana kebimbangan privasi,” kata Presiden IRC Dale Porfilio.
Program Insurans dalaman Tesla menggunakan UBI di semua dua belas negeri tempat ia tersedia kecuali satu: California.
“Ia harus jelas, seperti kami berusaha keras untuk California mengubah peraturan untuk membenarkan informatika, yang pada asasnya bermakna, anda tahu, anda selamat kerana anda memandu diukur,” kata Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk semasa Panggilan Pendapatan S4 dan Tahun Penuh 2021 pada bulan Januari. “Jadi saya fikir peraturan California semasa adalah bertentangan dengan kepentingan terbaik pengguna di California dan harus diubah.”
Pesuruhjaya Insurans California, Ricardo Lara, menolak komen Musk hanya sehari kemudian. Lara berkata, negeri ini menyokong dan melaksanakan perlindungan pengguna yang digariskan dalam Proposisi 103 yang digubal pengundi, yang telah aktif sejak 2009. “Kami telah membenarkan data kenderaan hanya untuk menentukan batu sebenar dipandu, dan hanya dengan cara yang melindungi privasi pemandu.”
Komen Lara masih berlaku untuk sesetengah pengguna. Kajian IRC menunjukkan pemandu enggan menyertai program telematik kerana mereka sama ada tidak berminat atau mungkin bimbang gaya pemanduan mereka boleh meningkatkan kadar. Pemandu yang lebih muda kurang berkemungkinan untuk menyatakan kebimbangan tentang privasi mereka tetapi juga menyatakan minat yang paling besar untuk mengurangkan premium insurans.
Telematik insurans masa nyata menghadapi halangan privasi dalam penerimaan yang meluas
