Tesla Autopilot mengembara lebih sedikit batu antara kemalangan pada Q4 2022 berbanding suku sebelumnya, laporan keselamatan kenderaan syarikat menunjukkan. Bagaimanapun, terdapat peningkatan berbanding S4 2021.
Pada suku keempat, Tesla merekodkan satu kemalangan untuk setiap 4.85 juta batu yang dipandu di mana pemandu menggunakan Autopilot. Pada suku ketiga, Tesla mengalami satu kemalangan untuk setiap 6.26 juta batu yang dipandu.
Syarikat itu menulis:
“Pada suku ke-4, kami merekodkan satu kemalangan untuk setiap 4.85 juta batu yang dipandu di mana pemandu menggunakan teknologi Autopilot.”
Q3 ialah suku kedua terkuat Tesla dari segi jarak perjalanan dengan Autopilot sebelum kemalangan, dengan hanya Q1 2022 menunjukkan angka yang lebih kukuh. Tesla mencatatkan kemalangan sekali setiap 6.57 juta batu pada Q1.
Tesla juga mengalami penurunan dalam batu yang dilalui setiap kemalangan untuk pemandu yang tidak menggunakan Autopilot berbanding S3:
“Bagi pemandu yang tidak menggunakan teknologi Autopilot, kami merekodkan satu kemalangan untuk setiap 1.40 juta batu yang dipandu.”
Kredit: Tesla
Walaupun penurunan itu, Tesla Autopilot masih menunjukkan angka yang lebih kukuh daripada purata nasional. NHTSA dan FHWA menunjukkan bahawa satu kemalangan berlaku setiap 652,000 batu perjalanan di Amerika Syarikat.
Walau bagaimanapun, Q4 adalah prestasi Tesla yang paling tidak mengagumkan dari segi jarak perjalanan di antara kemalangan. Tesla menggunakan rangkaian saraf untuk meningkatkan prestasi Autopilot dengan setiap batu dipacu. Ini merupakan kelebihan paling ketara syarikat dari segi pembangunan program bantuan pemandu separa autonomi.
Autopilot belum diiktiraf sebagai sistem bantuan pemandu yang paling mantap oleh media. Selepas Laporan Pengguna menunjukkan Ford Blue Cruise dan GM SuperCruise adalah suite terbaik yang tersedia di pasaran, Tesla Autopilot jatuh ke tempat ke-7.
Autopilot Tesla juga telah tertakluk kepada penyiasatan daripada pengawal selia AS. Model S 2014 yang melanggar sebuah trak bomba di California bulan lepas merupakan penyiasatan terbaharu yang akan dilancarkan oleh Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan (NHTSA) selepas agensi itu telah memulakan siasatan untuk menentukan sebab kenderaan itu bertembung dengan kenderaan kecemasan.
Walau bagaimanapun, Tesla Autopilot, walaupun slaid pada Q4, masih menunjukkan lebih banyak batu yang dilalui daripada purata nasional. Autopilot masih dalam proses, dan tumpuan terbesar Tesla ialah autonomi, menurut Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk.
Musk berkata awal bulan ini bahawa kenderaannya yang seterusnya akan mampu mengendalikan kebanyakan operasinya dalam mod autonomi.
Tesla Autopilot mengembara lebih sedikit batu setiap kemalangan pada Q4, laporan keselamatan kenderaan menunjukkan
