Tesla masih merancang untuk membina sel bateri kenderaan elektrik di Jerman di Giga Berlin, dan lebih pantas daripada yang diunjurkan sebelum ini. Ini bercanggah dengan laporan awal minggu ini bahawa Tesla telah menangguhkan pengeluaran bateri di Jerman dengan niat untuk mengutamakan pembuatan sel di Amerika Syarikat, yang akan membantu pembuat kereta mendapat manfaat daripada insentif kerajaan baru-baru ini.
Awal minggu ini, Wall Street Journal melaporkan Tesla merancang untuk menangguhkan pengeluaran sel bateri di luar Amerika Syarikat kerana pelan kredit cukai yang ditandatangani baru-baru ini memberi manfaat kepada pembuatan bateri domestik. Memetik orang yang biasa dengan perkara itu, WSJ mendakwa peralatan pengeluaran sel di Jerman berpotensi dihantar ke Amerika Syarikat kerana rancangan pembuatan bateri telah berubah secara drastik.
Bagaimanapun, Tesla secara tidak langsung menafikan laporan itu, menurut saluran media Jerman RBB24 pada hari Jumaat (melalui Terjemahan Google):
“Pengeluar kereta AS Tesla terus menghasilkan bateri di Grünheide (Oder-Spree) di Brandenburg. Pengeluar kereta elektrik AS berkata demikian kepada pihak ketiga mengikut maklumat rbb pada hari Jumaat.”
Terjemahannya sedikit tidak betul, kerana Tesla pada masa ini tidak membina sel bateri di Jerman.
Laporan itu juga menyatakan bahawa ia mengutamakan pengeluaran AS, tetapi sistem dan jentera pembuatan bateri telah pun dipasang di Giga Berlin. Ia merancang untuk memulakan pengeluaran bateri pada awal tahun depan.
Kemudahan pembuatan bateri akan menyediakan sel untuk kenderaan semua elektrik Tesla yang dibina di Giga Berlin, kemudahan pengeluaran Eropah pembuat kereta itu. Giga Berlin kini menghasilkan crossover Model Y.
Kemudahan bateri itu dilaporkan akan mewujudkan 2,000 pekerjaan di Grunheide, perbandaran di mana kilang itu terletak.
Bagaimana pengeluaran bateri AS akan memberi manfaat kepada Tesla
Menurut ketetapan baharu kredit cukai EV, yang terikat dengan pengenalan Akta Pengurangan Inflasi, mulai tahun 2023, EV hanya akan layak untuk kredit tertentu jika bateri yang digunakan di dalamnya memenuhi syarat tertentu (melalui Perkhidmatan Penyelidikan Kongres):
Mineral Kritikal ($3,750): Mulai tahun 2023 (dan selepas Perbendaharaan mengeluarkan panduan tentang keperluan ini), untuk melayakkan diri mendapat bahagian kredit ini, sekurang-kurangnya 40% daripada nilai mineral kritikal yang berkenaan bateri mestilah telah diekstrak atau diproses dalam Amerika Syarikat atau di negara yang mempunyai perjanjian perdagangan bebas dengan Amerika Syarikat, atau dikitar semula di Amerika Utara. Jumlah 40% meningkat kepada 50% pada 2024, 60% pada 2025, 70% pada 2026, dan 80% pada 2027 dan selepas itu. Komponen Bateri ($3,750): Mulai tahun 2023 (dan selepas Perbendaharaan mengeluarkan panduan tentang keperluan ini), untuk melayakkan diri mendapat bahagian kredit ini, sekurang-kurangnya 50% daripada nilai komponen bateri mestilah telah dibuat atau dipasang di Amerika Utara . Jumlah 50% meningkat kepada 60% pada 2024 dan 2025, 70% pada 2026, 80% pada 2027, 90% pada 2028, dan 100% pada 2029 dan selepas itu.
Tesla akan mendapat manfaat daripada kredit cukai ini, kerana ia merancang untuk membina sel bateri di kilang pengeluaran Gigafactory Texas di luar Austin.
Tesla juga mengeluarkan 4680 sel di kemudahan berhampiran Kilang Fremont di California Utara. baru-baru ini melaporkan bahawa Tesla memfailkan untuk membina peralatan pembuatan sel bateri di Kilang Fremont, di mana ia pada masa ini tidak mengeluarkan sel.
Tesla bersedia untuk membina bateri di Giga Berlin lebih cepat daripada yang difikirkan sebelum ini, walaupun terdapat laporan baru-baru ini
