Tesla masih merupakan pengeluar kereta yang agak muda, tetapi ia sudah pun bersaing dalam pasaran dengan pengeluar kereta veteran dan arus perdana. Tetapi walaupun dalam kalangan pengeluar kereta terbesar dunia, Tesla nampaknya mempunyai kekuatan yang sangat khusus — ia bukan sahaja hebat dalam mengekalkan pelanggannya; ia juga sangat baik untuk mencuri dan mengekalkan pembeli daripada pembuat kereta lain.
Menurut S&P Global, pembeli kereta boleh diklasifikasikan kepada tiga kumpulan berdasarkan kesetiaan mereka: Super Loyalists, Loyalists dan Nomads. Super Loyalists mempunyai sejarah pembelian berulang kali daripada jenama kereta yang sama dan berkemungkinan besar akan terus berbuat demikian. Loyalists telah membuat pembelian berulang sepanjang sejarah pembelian mereka, dan Nomads tidak mempunyai kesetiaan yang boleh dikenali kepada mana-mana jenama dan lebih cenderung untuk menukar.
Data dari S&P Global yang berpangkalan di Amerika telah mendedahkan bahawa Tesla berada jauh di hadapan pengeluar kereta lain dalam hal mengekalkan pelanggannya. Mengikut data firma itu, lebih 80% pemilik Tesla adalah Nomad yang baru kepada syarikat itu. Ini tidak menghairankan sama sekali kerana pembuat kereta itu adalah pemain baru dalam industri. Walau bagaimanapun, ia membayangkan bahawa ramai pembeli kereta mencari kereta elektrik sebagai alternatif untuk kenderaan berkuasa pembakaran mereka.
Tetapi apa yang benar-benar membezakan Tesla daripada persaingan adalah kadar “Satu dan Selesai”, yang merujuk kepada bilangan pembeli yang memiliki jenama kenderaan dan meninggalkannya. Dalam 12 bulan yang berakhir pada Julai 2022, kira-kira 58% pembeli kereta Nomad di Amerika Syarikat meninggalkan jenama kenderaan mereka, kadar “One and Done” tertinggi dalam tempoh sepuluh tahun yang lalu. Kadar “Satu dan Selesai” Tesla, bagaimanapun, hanya pada 39%, bermakna kira-kira 60% daripada pelanggan syarikat mungkin akan menggantikan kereta elektrik sedia ada mereka dengan Tesla lain.
“Walaupun bahagian tinggi Tesla bagi pemilik kali pertama (83%) tidak terlalu mengejutkan, keupayaan mereka untuk mengekalkan pelanggan baharu tersebut adalah luar biasa. Kadar ‘One and Done’ Tesla hanyalah 39% berbanding 58% untuk industri (ingat, bilangan yang lebih rendah adalah lebih baik dalam kes ini). Kadar ‘One and Done’ terbaik seterusnya diberikan kepada Ford pada 50%. Walau bagaimanapun, bahagian Nomad daripada isi rumah Ford yang kembali ke pasaran dalam kurang daripada separuh daripada Tesla,” tulis S&P Global.
Erin Gomez, pengarah bersekutu perundingan untuk S&P Global Mobility, mengeluarkan kenyataan mengenai penemuan firma itu. “Selain daripada usaha besar-besaran dan jangka panjang untuk mencipta produk dalam segmen baharu, terdapat cara lain pembuat kereta boleh meningkatkan kesetiaan daripada Nomad semasa mereka. Dengan memahami susunan kesetiaan asas pelanggan mereka, dan ke mana Perantau mereka pergi, jenama boleh mengambil pendekatan pemasaran yang lebih disasarkan dan cekap untuk mengekalkan mereka,” kata Gomez.
Analisis S&P boleh diakses di sini.
Jangan teragak-agak untuk menghubungi kami dengan petua berita. Hanya hantar mesej kepada simon
Tesla ialah jenama terbaik untuk mencuri pelanggan—dan menyimpannya untuk masa yang lama
