Tesla (NASDAQ: TSLA) menarik diri untuk menangkis persaingan di China, termasuk menawarkan program subsidi baharu yang memerlukan program insurans dalaman pembuat kereta itu. Pembuat kereta itu menghadapi persaingan yang layak daripada pembuat kereta China, kata penganalisis di Morgan Stanley, yang menyebabkan Tesla menggunakan beberapa strategi untuk meyakinkan pengguna untuk membeli produk mereka berbanding yang lain.
Pasaran automotif China sangat kompetitif dan menampilkan bilangan pelanggan berpotensi terbesar di dunia. China secara rutin mendominasi negara lain dari segi bilangan kenderaan berdaftar setiap tahun, dan apabila industri automotif mula beralih dengan lebih pantas kepada elektrifikasi, pembuat kereta China juga telah mengeluarkan teknologi terbaik mereka dalam usaha untuk menerajui pertuduhan.
Ketua Pegawai Eksekutif Tesla, Elon Musk pernah mengulas pada masa lalu bahawa pembuat kereta China adalah antara pesaing terbesar syarikatnya.
“Saya sangat menghormati banyak pembuat kereta China kerana memacu teknologi ini,” kata Musk. “Pemerhatian terus terang saya ialah syarikat kereta China adalah yang paling berdaya saing di dunia, terutamanya kerana sesetengahnya sangat mahir dalam perisian, dan ia adalah perisian yang paling banyak membentuk masa depan industri automobil, daripada reka bentuk kepada pembuatan dan terutamanya pemanduan autonomi. ”
Morgan Stanley mengulangi perkara ini dalam nota dari 19 Septemberdi mana penganalisis mengulas bahawa pemegang saham Tesla tidak harus mengabaikan jenama EV domestik China:
“Tesla China sedang menghadapi persaingan terbesarnya di China daripada syarikat EV domestik China yang memacu syarikat itu untuk meningkatkan aktiviti promosi yang telah lama ditunggu-tunggu di pasaran China.”
Nota itu terus memperincikan bagaimana Tesla cuba untuk menangkis persaingan yang layak di China dengan menawarkan pelbagai kelebihan. Satu termasuk garis masa penghantaran, yang telah dikurangkan dengan ketara. Tesla juga menawarkan subsidi baharu bernilai $1,140, atau 8,000 RMB, kepada pelanggan yang sudah mempunyai tempahan untuk Model 3 atau Model Y. Subsidi ini datang dengan tangkapan, bagaimanapun, kerana pelanggan mesti mempunyai program insurans dalaman Tesla, yang berkembang ke China tahun lepas selepas dilancarkan di AS pada 2019.
Morgan Stanley berkata:
“Walaupun Tesla telah berjaya menurunkan garis masa penghantaran kepada 1-4 minggu daripada 4-8 minggu sebelumnya, di tengah-tengah peningkatan pengeluaran, pasukan auto China kami berkata Tesla mula menawarkan subsidi sebanyak $1,140 (RMB 8,000) kepada pelanggannya yang sudah mempunyai tempahan untuk Model 3/Y. Subsidi ini (hanya tersedia untuk pelanggan yang membeli Tesla Insurance) tersedia dari 16 Sep hingga 30 Sep.
Menurut media tempatan, promosi sebegini boleh membantu menggesa pengguna untuk ‘mengunci’ pesanan mereka dan melancarkan rentak penghantaran ke musim puncak sambil memasukkan pelanggan baharu ke dalam jenama pada harga yang lebih berpatutan untuk melengkapkan garis masa penghantaran yang lebih pendek.”
Walaupun Morgan Stanley kekal yakin dengan Tesla, firma itu menyatakan bahawa syarikat seperti NIO, Xpeng, Li Auto, dan lain-lain adalah popular dan mempunyai “talian paip model yang kompetitif” yang boleh bersemuka dengan Tesla. Pembuat kereta ini juga menawarkan diskaun dan subsidi untuk menurunkan harga.
Tesla (TSLA) menarik diri untuk menangkis persaingan di China
