Tesla berada di tengah-tengah tuntutan mahkamah tindakan kelas dengan pemilik yang mendakwa pemegang pintu Model S P85D 2015nya rosak. Pada giliran terbaru, pembuat kereta itu bergerak untuk menolak kes atas alasan plaintif tidak mempunyai pendirian untuk mendakwa.
John L. Urban, pemilik Tesla berkenaan, berkata pemegang pintu Model S miliknya berhenti keluar kerana mekanisme bermotor yang mengaktifkan ciri tersebut telah rosak. Ia menelan kos $298.20 untuk dibaiki, tetapi pemegang lain rosak tidak lama kemudian, menelan kos tambahan $300.60 untuk dibaiki.
Tuntutan itu mengatakan bahawa apabila pemegang pintu pecah, penghuni kenderaan mesti memasuki kenderaan itu melalui pintu lain, yang menurut tuntutan mahkamah itu “mencipta risiko keselamatan yang ketara dalam situasi kecemasan.”
Tesla berkata pemegang pintu yang rosak “tidak menyebabkan kenderaan tidak boleh dijual,” menurut Aduan Kereta.
Tesla juga bercadang untuk membatalkan tuntutan mahkamah sepenuhnya, mendakwa bahawa penduduk di satu negeri tidak boleh mewakili tuntutan merentas seluruh pangkalan pelanggan, dan hanya tertakluk kepada undang-undang di negeri asal mereka:
“Adalah diputuskan bahawa seorang penduduk di satu negeri tidak boleh mewakili kelas di seluruh negara yang disangka-sangka yang menegaskan perlindungan pengguna dan tuntutan waranti kerana setiap tuntutan ahli kelas akan tertakluk kepada undang-undang negara asal mereka.”
Selain itu, Tesla percaya tuntutan mahkamah itu harus ditolak kerana jaminan Model S hanya meliputi kecacatan pembuatan dan tidak semestinya kecacatan dalam reka bentuk.
Tesla berkata satu-satunya tuntutan yang dibuatnya di bawah jaminan telah ditetapkan, iaitu pembaikan pemegang pintu, kata syarikat itu.
Aduan asal boleh dilihat di bawah.
Urban v Tesla Inc oleh Joey Klender di Scribd
Tuntutan pemegang pintu Tesla Model S mengambil giliran baharu
