Acura heeft aangekondigd dat haar aanstaande aanbod van elektrische voertuigen rechtstreeks online aan consumenten zal worden verkocht in plaats van via het traditionele dealernetwerk van het merk.
Acura en Honda zullen als eersten een volledig assortiment hybrides op de automarkt brengen, gevolgd door elektrische voertuigen in 2024, en daarna zullen er meer elektrische voertuigen volgen. Volgens opmerkingen aan Engadget zal het merk zijn aankomende EV’s echter volledig online verkopen, waardoor het dealersysteem wordt omzeild.
Acura’s nieuwe verkoopstrategie werd aan journalisten onthuld via een ontmoeting met Acura’s SVP of Sales, Mamadou Diallo. Tijdens de aankondiging ging dhr. Diallo eerst in op de hybride strategie (hierboven vermeld) en Acura’s doel om tegen 2040 100% elektrische voertuigen te verkopen. Daarin onthulde dhr. Diallo dat de eerste elektrische auto’s die op de markt komen, de Acura ZDX en de Acura zullen zijn. ZDX Type S, een prestatievariant van de aankomende EV SUV.
Er werden geen andere details onthuld over de online verkoopstrategie, waardoor velen zich afvragen of de nieuwe verkoopstrategie ook het einde zou betekenen van prijsafdingen, hoe voertuigen aan klanten zouden worden geleverd, of dat dealers hun voertuigen nog steeds zouden onderhouden als ze dat niet waren. gekocht via het dealersysteem naast een hele reeks andere vragen.
Acura was niet onmiddellijk beschikbaar voor commentaar op . Het bedrijf heeft echter verklaard dat de details met betrekking tot het online aankoopsysteem nog worden afgerond.
Acura werd waarschijnlijk beïnvloed in zijn beslissing om zijn dealers te vermijden na het zien van de chaos rond de Lincoln- en Cadillac-dealers, die beide een enorme daling van het aantal zagen toen ze ervoor kozen om geen elektrische auto’s meer te verkopen. Evenzo is een andere onderneming van Honda Motors, Sony-Honda Mobility, momenteel van plan om het Honda-dealersysteem helemaal te vermijden, wat een patroon laat zien van hoe Honda’s huidige management naar het dealersysteem kijkt.
Hoewel het erop lijkt dat steeds meer autofabrikanten werken aan direct-to-consumer verkoopmodellen, lijkt niet iedereen overtuigd. Jim Farley, CEO van Ford, heeft eerder uiteengezet dat hij van plan is het enorme Ford-dealersysteem in stand te houden door de faciliteiten te laten werken met minder voertuigen en een nieuwe personeelsstructuur. Evenzo heeft General Motors geen indicatie gegeven dat het van plan is af te zien van zijn dealersysteem, waarvan het vaak opschept dat het 90% van de Amerikanen dekt.
Naarmate de EV-markt de komende jaren steeds competitiever wordt, kunnen fabrikanten gedwongen worden hun relatie met dealers waarmee veel consumenten liever niet werken, te heroverwegen. En met zo’n sterke financiële prikkel om dealers te dumpen om meer winst te behouden, is de toekomst van het dealersysteem troebel geworden.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail naar william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
Acura is van plan zijn eerste EV’s te verkopen via een nieuw online systeem
