Aptera heeft aangekondigd dat zijn aankomende lanceringseditie-voertuig standaard zal worden geleverd met DC-snelladen en nu technisch in staat is om Tesla Superchargers te gebruiken.
Sinds de oprichting was het opladen van het voertuig een grote hindernis voor het ontwerpteam van Aptera. Beide CEO’s van Aptera hebben hun afkeer van de CCS-oplaadstekker gedeeld (zo ver dat ze ertegen een petitie hebben ingediend). Hoewel de Tesla-oplader voor de langste tijd ideaal was voor hun gebruik, misten ze de mogelijkheid om het legaal te gebruiken of de technologie om ermee op te laden. Maar dankzij recente sprongen in techniek en Tesla’s release van de “North American Charging Standard” (NACS), is Aptera meer klaar dan ooit.
In de video stelt Chris Anthony, CEO van Aptera, dat het voertuig met de lanceringseditie wordt geleverd met DC-snelladen. En nadat hij de oplaadeenheid heeft laten zien, legt hij uit dat hoewel deze een minimale laadsnelheid van 40 kW heeft, deze “na validatie” wel 60 kW kan zijn. Hoewel sommigen misschien teleurgesteld zijn door de lagere laadsnelheid dan andere grote fabrikanten, is er reden tot hoop.
Ten eerste gebruikt Aptera, in tegenstelling tot concurrenten met veel grotere auto’s, een kleinere en veel lichtere batterij, wat betekent dat hij ondanks de lagere laadsnelheid net zo snel kan opladen. Ten tweede, als Aptera een effectieve “laadcurve” kan gebruiken die ervoor zorgt dat de batterij te allen tijde zo snel mogelijk wordt opgeladen, kan deze uiteindelijk veel sneller opladen dan velen zouden verwachten.
Het andere belangrijke onderdeel van deze aankondiging is het officiële gebruik door Aptera van de Tesla (NACS) oplaadstekker waarmee zijn voertuigen fysiek Tesla-superchargers kunnen gebruiken. Aptera heeft echter nog niet aangekondigd of het een deal heeft gesloten met Tesla om hun auto’s te laten integreren in het Supercharger-netwerk, wat van cruciaal belang zal zijn voordat de voertuigen de weg op kunnen.
De oplaadoplossing van Aptera komt op zijn lanceringseditie-voertuig, dat na het voltooien van crashveiligheidstests in productie zal gaan om jaarlijks 10.000 eenheden te produceren. Samen met de onlangs gestarte productie van zonnepanelen door het bedrijf, lijkt het er eindelijk op dat de auto samenkomt. Aptera heeft momenteel iets meer dan 40.000 reserveringen, maar door een productieramp hoopt het bedrijf de komende jaren via zijn Carlsbad, Californië, aan de vraag te voldoen.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail naar william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
Aptera maakt DC-snelladen standaard met launch edition-voertuig
