Bank of America heeft vandaag een drastische stap voorwaarts gezet om het voor kopers van auto’s gemakkelijker te maken om thuis opladers voor elektrische auto’s aan te schaffen.
BoA zei dat het consumenten de mogelijkheid zou bieden om naast hun autoleningen via de bank ook opladers voor elektrische auto’s voor thuisgebruik te financieren. De beslissing was gebaseerd op de wens van de klant om een eenvoudigere, meer gestroomlijnde oplossing te hebben om EV-bezit en autorijden gemakkelijker te maken.
De mogelijkheid om de laders door consumenten te laten financieren, komt uiteindelijk in handen van dealers en fabrikanten, aldus het bedrijf. Het doel is echter om klanten gemakkelijker toegang te geven tot oplaadoplossingen voor thuis, aangezien de EV-infrastructuur in de Verenigde Staten blijft groeien onder de Inflation Reduction Act (IRA).
“We streven ernaar mensen te helpen ‘elektrisch te gaan’ door financiering te verstrekken voor dit essentiële accessoire, waarmee klanten hun voertuigen thuis en op geschikte tijden kunnen opladen”, aldus Fabien Thierry, Head of Consumer Vehicle Products voor BoA.
Met de verwachting dat de landelijke EV-vooruitzichten tegen het einde van het decennium 26,4 miljoen eenheden zullen bereiken, zei Thierry dat de IRA helpt om elektrische opties aantrekkelijker te maken voor consumenten. Het is echter geen geheim dat de sector achterop raakt bij laadtoepassingen in zowel residentiële als commerciële omgevingen.
De IRA heeft 7,5 miljard dollar gereserveerd om een nationaal netwerk van EV-opladers uit te bouwen. Het Witte Huis zei dat de opladers waarschijnlijk langs drukke snelwegen zouden worden geplaatst die geschikt zijn voor langeafstandsreizen, maar ook in woongemeenschappen.
Met oplaadoplossingen voor thuis die slechts $ 300 en zelfs enkele duizenden dollars kosten, is de toevoeging van BoA’s financieringsopties voor deze plug-ins nuttig omdat ze de initiële kosten van het kopen van een elektrische auto kunnen verlichten.
Volgens Kelley Blue Book waren de gemiddelde nieuwe EV-prijzen eind december $ 61.448, met nieuwe gegevens die naar verwachting in de komende dagen zullen worden vrijgegeven. Dit was een daling van $ 3.594, of een daling van 5,5 procent ten opzichte van november. Dit is niet indicatief voor de werkelijke kosten van veel nieuwe EV’s, aangezien de Chevrolet Bolt EV bijvoorbeeld minder dan $ 30.000 kost.
BoA heeft talloze stappen gezet om de overgang naar elektrische auto’s te vergemakkelijken, waaronder een samenwerking met Electrify America om “tegen het einde van 2023 meer dan het dubbele aantal financiële centra met oplaadstations voor elektrische voertuigen (EV) te verdubbelen”, waarbij $ 4.000 of de aankoop of $ 2.000 voor de lease van een elektrische auto door een BoA-medewerker en een overeenkomst met Polestar en Lucid Group voor exclusieve financierings- en leaseaanbiedingen.
Bank of America introduceert financiering voor residentiële EV-opladers
