FinDreams Technology, de batterij-dochter van BYD, heeft papierwerk ingediend voor de oprichting van een nieuwe batterijproductiefaciliteit in Centraal-China.
BYD heeft de afgelopen twee jaar een snelle groei doorgemaakt in zijn auto-activiteiten. Vorig jaar nog verdrievoudigde BYD zijn jaarlijkse autoverkoop, waarvan de overgrote meerderheid in China werd verkocht.
Nu het bedrijf probeert uit te breiden buiten Azië, verdubbelt het zijn Chinese productiemogelijkheden. Volgens Reuters gaat BYD een batterijproductiefaciliteit bouwen die jaarlijks 40 GWh aan batterijen produceert. De faciliteit zal worden gevestigd in Zhengzhou in de provincie Henan in Oost-Centraal China.
De ecologische vullingen die op een website van de lokale Chinese overheid zijn gevonden, stellen dat het project naar verwachting 8 miljard yuan ($ 1,2 miljard) zal kosten. Een startdatum van de bouw werd echter niet gespecificeerd. Voordat met de bouw kan worden begonnen, moet het plan worden goedgekeurd door de provincie.
De aanstaande faciliteit zou BYD’s “Blade” -batterij produceren, gevonden in de Tesla Model 3 concurrent BYD Seal en BYD Han sedans. Door gebruik te maken van een LFP-chemie adverteert BYD de batterij als een meer betaalbare, snellere oplaad- en duurzamere optie in vergelijking met meer traditionele NMC-batterijchemie.
De nieuwe batterijproductie van BYD volgt op een reeks aankondigingen dat BYD tal van wereldwijde markten zou betreden. Misschien wel het meest opvallend is dat BYD de komende maanden zijn Atto 3 EV SUV in Japan zal verkopen, met tal van showrooms en oplaadlocaties die al in aanbouw zijn. De Chinese autofabrikant zal ook de Zuid-Amerikaanse markt betreden en zijn EV’s en PHEV’s verkopen in landen als Argentinië en Brazilië.
Door meer van zijn batterijen in China te produceren, zal BYD waarschijnlijk proberen de kosten voor zijn betaalbare voertuigen laag te houden. In tegenstelling tot Tesla of andere Chinese merken zoals Li Auto, Xpeng en NIO, kunnen de voertuigen van BYD wel de helft van de prijs kosten.
BYD’s auto-expansie was een beetje een wonder, zo erg zelfs dat het mensen als Berkshire Hathaway heeft aangetrokken, dat miljarden verdiende aan zijn initiële investering. Naarmate meer en meer EV-fabrikanten de markt betreden, zowel in China als wereldwijd, zal BYD echter een zware strijd moeten aangaan om haar dominantie in de markt veilig te stellen. Met deze nieuwste batterijproductiefaciliteit gaat het zeker de goede kant op.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail naar william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
BYD gaat een nieuwe batterijfabriek van $ 1,2 miljard bouwen in China
