Het California Department of Motor Vehicles (DMV) lijkt te willen dat Tesla reclame maakt voor zijn Autopilot en Full Self-Driving (FSD)-functies aan consumenten.
Dat meldt de LA Times. de DMV is niet zo blij met het gebruik van de termen Autopilot en FSD door Tesla. En het staatsagentschap is ook boos over Tesla’s beschrijving van hoe Navigeren op Autopilot vanuit huis werkt.
Volgens het artikel denkt de Californische DMV dat de volgende alinea op de website van Tesla misleidend was.
“Je hoeft alleen maar in te stappen en je auto te vertellen waar je heen moet. Als je niets zegt, kijkt je auto naar je agenda en brengt je daar als de veronderstelde bestemming. Uw Tesla zal de optimale route bepalen, navigeren door stedelijke straten, complexe kruispunten en snelwegen.
Die specifieke paragraaf maakt deel uit van Tesla’s beschrijving van zijn Autopilot- en FSD-functies. Nadat ik FSD zelf in actie heb gezien, heb ik het dit ook daadwerkelijk zien doen. Ik heb met vrienden gereden die FSD Beta hebben en zij spraken in de microfoon en vertelden de auto waar ze heen moesten. En daar zou de auto heen gaan.
Het enige probleem is dat deze technologie zich nog in bèta bevindt en dat de bestuurder zich zeer bewust moet zijn van zijn omgeving. Dat betekent aandacht voor de weg. En in sommige gevallen heb ik mijn vrienden het veilig zien overnemen.
Ik ben echter ook getuige geweest van FSD-stops voor fietsers en voetgangers, wat veel menselijke bestuurders maar al te vaak niet doen.
Als iemand die geen auto heeft, ben ik al een paar keer bijna aangereden. Als ik niet op mijn omgeving had gelet, had ik waarschijnlijk een paar rechtszaken en ziekenhuisverblijven gewonnen. Perople echt niet opletten achter het stuur.
Ze proberen Tesla meer disclaimers / training voor gebruikers te laten toevoegen. Lijkt een non-issue. Hun belangrijkste probleem lijkt de naam Full Self-Driving te zijn, aangezien Tesla niet echt adverteert. https://t.co/hole8WMSx0
— Hele Mars-catalogus (@WholeMarsBlog) 5 augustus 2022
Als de DMV zijn zin krijgt, kan het de licenties van Tesla intrekken om EV’s in de staat te maken en te verkopen. Ik hoef je niet te vertellen hoe slecht dit zou zijn voor banen.
Het artikel merkte op dat deze “remedies” waarschijnlijk “zachter” zouden zijn. Een DMV-woordvoerder vertelde de LA Times dat het Tesla zal vragen om de mogelijkheden van Autopilot en FSD aan consumenten te adverteren.
“De DMV zal Tesla vragen om reclame te maken voor consumenten en Tesla-chauffeurs beter voor te lichten over de mogelijkheden van zijn ‘Autopilot’ en ‘Full Self-Driving’-functies, inclusief waarschuwende waarschuwingen met betrekking tot de beperkingen van de functies, en voor andere acties passend gezien de overtredingen.”
In wezen probeert de DMV Tesla te dwingen advertenties voor zijn producten en diensten te kopen.
Bloomberg merkte op dat Tesla 15 dagen heeft om te reageren op de DMV als het zichzelf wil betwisten of verdedigen. Er moet ook worden opgemerkt dat Tesla een van de grootste werkgevers van de staat is met meer dan 45.000 werknemers.
Californië verloor het hoofdkantoor van Tesla al na het drama van 2020. CA-vergaderingsvrouw Lorena S. Gonzales maakte heel duidelijk dat Elon Musk en Tesla, een toonaangevende baanaanbieder, niet welkom waren in de staat.
Hoewel Tesla zijn fabrieken in Californië niet sloot, verhuisde het bedrijf zijn hoofdkantoor naar Austin na de persoonlijke beslissing van Elon Musk om naar de hoofdstad van Texas te verhuizen.
Bericht ontvangen
— Elon Musk (@elonmusk) 11 mei 2020
Persoonlijk neem ik het hem niet kwalijk dat hij uit een staat is vertrokken waar overheidsfunctionarissen openlijk vijandig staan tegenover Elon Musk. Ik zou ook vertrekken. En de verhuizing is zeer gunstig gebleken voor zowel Tesla als Texas.
Tesla lijkt het na de verhuizing erg goed te doen en heeft onlangs in april Giga Texas geopend. Tesla heeft ook nauw samengewerkt met de Texas Public Utility Commission (PUC) en de Electric Reliability Council of Texas (ERCOT).
Het verminderen van de stress op het Texas-raster zou Texanen helpen tijdens de intense hitte en winters. En het zou de grootste olieproducerende Amerikaanse staat aanmoedigen om openlijk hernieuwbare energiebronnen te omarmen. Het feit dat Tesla in Texas is, is een geweldige zaak voor zowel het zuiden als het zuiden.
California DMV lijkt te willen dat Tesla reclame maakt voor FSD & Autopilot
Tesla's langverwachte Cybertruck zal volgende maand eindelijk worden geleverd, en velen zijn enthousiast over het…
Nadat Tesla vorige week een nieuwe terugroepactie van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)…
Tesla heeft door de jaren heen kritiek gekregen op zijn waterverbruik in Gigafactory Berlin. Een…
Tesla-CEO Elon Musk, zijn zoon X Æ A-12 en een Cybertruck werden zondag allemaal gespot…
General Motors (GM) en Ford zullen deze week de resultaten over het derde kwartaal rapporteren,…
Het Amerikaanse ministerie van Justitie (DOJ) heeft deze week een argument van Tesla gesteund tijdens…