Hyundai heeft de bereikspecificaties voor zijn aanstaande Hyundai IONIQ 6 sedan onthuld en het heeft de oorspronkelijke schattingen van het bedrijf vernietigd.
Hyundai onthulde de IONIQ 6 sportsedan eind vorig jaar op de Los Angeles Auto Show en benadrukte de ongelooflijke aerodynamica en prestaties waartoe het nieuwe voertuig in staat was. Volgens gegevens van de Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) heeft de auto een aanzienlijk groter bereik dan oorspronkelijk geadverteerd. De ingenieurs van Hyundai wisten het niet, maar ze deden zichzelf te kort.
Volgens het persbericht van Hyundai zal de Hyundai IONIQ 6 sedan een maximale actieradius van 580 kilometer hebben met zijn SE Long-Range-configuratie met achterwielaandrijving, een volle 24 kilometer meer dan aanvankelijk aangekondigd. Dit is te danken aan een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,22 en een redelijk grote batterij van 77,4 kWh. Gelukkig voor consumenten is dit eigenlijk de goedkoopste configuratie om naar de Verenigde Staten te komen. Dit komt echter alleen omdat de kleinere batterij van 53 kWh de Noord-Amerikaanse markt niet zal bereiken.
Uitrustingen van een hoger niveau en het optionele vierwielaandrijvingssysteem nemen beide een aanzienlijk deel van het bereik weg. Voor de SE Long Range, het toevoegen van AWD, vermindert het bereik van 361 mijl naar 316. Dit verlies wordt alleen maar verergerd door hoge afwerkingen met meer interieurvoorzieningen en grotere 20-inch wielen, waardoor het bereik wordt teruggebracht tot 305 mijl voor de SEL AWD en 270 mijl voor de eersteklas Beperkte AWD-configuratie.
Hoewel de hogere uitrusting en optionele AWD nadelig lijken, hebben ze een aantal geldige compromissen. Het krachtige AWD-systeem voegt bijvoorbeeld bijna 100 pk toe, in totaal 320, en voegt iets meer dan 150 pond-voet koppel toe, in totaal 446.
Welke uitvoering u ook kiest, u profiteert op zijn minst van enkele van de hoogste efficiënties op de EV-markt. Het model met maximaal bereik behaalt een “MPGe-classificatie” van 140 van de EPA, wat overeenkomt met de Lucid Air en de Tesla Model 3 met acht punten verslaat. Het laagste bereik en hoogste trimmodel van de Hyundai IONIQ 6, met een rating van 103 MPGe, je bent nog steeds slechts een steenworp verwijderd van de IONIQ 5 met 110 MPGe.
Hyundai’s eerste sedan EV-aanbod zal in het voorjaar van dit jaar naar de dealers komen, maar heeft vanaf vandaag geen prijsinformatie ontvangen.
Hyundai’s indrukwekkende efficiëntiestatistieken stapelen zich op tal van andere innovaties die te zien zijn in de IONIQ 6. De elektrische sedan laadt op van 10-80% in slechts 18 minuten, pronkt met een indrukwekkend lage NVH dankzij het aerodynamische ontwerp en behoudt nog steeds de krachtige aandrijflijn die zoveel heeft aangetrokken veel voor Hyundai’s grotere IONIQ-aanbod, de IONIQ 5.
Hyundai zet zich in om de markt stormenderhand te veroveren met zijn nieuwste EV-aanbod. Met zulke indrukwekkende technische specificaties strijdt het opnieuw met de leiders in de markt. Het zal fantastisch zijn om eindelijk zijn nieuwste aanbod op de Noord-Amerikaanse wegen te zien verschijnen.
Hyundai Ioniq 6-certificering door Joey Klender op Scribd
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail naar william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
De Hyundai IONIQ 6 verplettert aanvankelijke schattingen van de actieradius voorafgaand aan de lancering
