Tesla (NASDAQ: TSLA) investeerders moeten zich voorbereiden op krappere marges, aangezien prijsverlagingen een oorlog uitlokken tussen fabrikanten van elektrische voertuigen, zei Morgan Stanley in een notitie.
Na het herhalen van een ‘Overweight’-rating en een koersdoel van $ 220 op de aandelen van de autofabrikant, zeiden Morgan Stanley-analisten dat de recente stappen van EV-fabrikanten in de hele branche om prijzen te verlagen indicatief zijn voor een trend en niet voor een bevlieging.
“Wij geloven dat prijsverlagingen voor EV’s geen bevlieging zijn, maar een trend”, schreven analisten in een notitie. “Hoewel onderhevig aan volatiliteit, moeten beleggers anticiperen op verdere bezuinigingen op elektrische auto’s, waarbij kostenleider Tesla de toon zet.”
Prijsverlagingen vinden plaats in de hele branche en maken de concurrentie heviger binnen de EV-sector. Terwijl Tesla erin geslaagd is om begin 2023 de toon te zetten met prijsverlagingen, is het doorgegaan met het verfijnen van de prijzen in beide richtingen. Veel bedrijven hebben direct gereageerd op de bezuinigingen van Tesla met hun eigen kortingen, sommige groter dan andere. Anderen hebben de strategie helemaal vermeden.
De prijsverlagingen zijn gebruikt om de vraag te stimuleren, en het heeft gewerkt, want wie houdt er niet van een lager prijskaartje? Terwijl bedrijven die nog niet lang genoeg in de EV-sector actief zijn om een stabiel systeem te hebben, wat blijkt uit de strijd met software, zijn prijsverlagingen eigenlijk het enige waar ze momenteel controle over hebben.
Hoewel Tesla de sector misschien wel leidt op het gebied van algehele EV-prestaties, inclusief actieradius, betrouwbaarheid en oplaadinfrastructuur, worden de prijzen ondermijnd door concurrenten. Bovendien doen bedrijven meer ervaring op op het gebied van de productie van elektrische voertuigen, en dit helpt hen goed thuis te raken in een moeilijke branche. Ze lopen echter nog vele jaren achter op de leider.
We hebben dit weekend gesproken over hoe concurrenten meer nodig hebben dan een goedkope auto om de EV-koning te onttronen, en Tesla zal met zijn huidige modellen alleen zo ver zakken qua prijsstelling.
Hoewel er een meer betaalbare optie op komst is, zal Tesla werken met wat het nu heeft, en om zijn toch al toonaangevende voertuigen nog hogere verkoopcijfers te laten halen, kan het gewoon de prijzen verlagen.
Maar dit heeft gevolgen voor beleggers, zei Adam Jonas, de Morgan Stanley-analist die verantwoordelijk is voor de dekking van Tesla, in de notitie:
“Aangezien de vraag/aanbod-omgeving blijft veranderen, zouden we ons voorbereiden op mogelijk lagere marges (bij bruto en OP) dan de consensus momenteel voorspelt voor Tesla. Dit zou mogelijk meer opportunistische toegangspunten tot het aandeel kunnen opleveren. Tegelijkertijd geloven we dat Tesla’s EV-concurrentie (startende en legacy-spelers) moeite zal blijven hebben om de achterstand in te halen, wat leidt tot herstructurering en consolidatie in het hele EV-landschap.”
De marges van Tesla zullen krapper worden als prijsverlagingen EV-oorlog voeren: Morgan Stanley
