De nieuwe CEO van Toyota, Koji Sato, heeft bevestigd dat waterstof nog steeds veel aandacht zal krijgen van de automaker. Dit ondanks het feit dat Toyota zijn inspanningen opvoerde om aantrekkelijkere volledig elektrische voertuigen te ontwikkelen en te produceren.
Sato’s opmerkingen werden onlangs gedeeld in de marge van een uithoudingsrace op het circuit van Suzuka in het westen van Japan. “We willen ervoor zorgen dat waterstof een haalbare optie blijft. We hebben een toeleveringsketen voor productie en transport nodig. Tenzij we daar evolutie zien, kunnen we geen volumetoename in het energieverbruik verwachten”, zei Sato.
Enigszins ironisch genoeg was Toyota van plan om aan de race deel te nemen met een nieuwe GR Corolla-raceauto aangedreven door vloeibaar waterstof, zoals opgemerkt in een Automotive News-rapport. Het voertuig vloog echter tijdens een testrit in brand door een lek in de waterstofbrandstofleiding. De waterstofraceauto werd uiteindelijk vervangen door een GR Yaris met verbrandingsmotor.
De nieuwe CEO van Toyota Motor Corp heeft benadrukt dat de Japanse autofabrikant een “EV-first”-mentaliteit moet aannemen. Toyota werkt momenteel aan een nieuw platform voor elektrische voertuigen voor 2026, dat betere prestaties moet bieden tegen lagere kosten. Het bedrijf verwacht in 2030 wereldwijd zo’n 3,5 miljoen elektrische voertuigen te verkopen.
Hoewel Toyota aantoonbaar het bedrijf is dat met zijn Prius de mainstream acceptatie van hybride voertuigen inluidde, is de inzet van het bedrijf op waterstofauto’s veel minder succesvol geweest. Het bedrijf biedt momenteel de Mirai aan, een door waterstof aangedreven zero-emission sedan die momenteel aan zijn tweede generatie toe is. Toyota had zoveel vertrouwen in de tweede generatie van de Mirai dat het zijn productiecapaciteit verhoogde tot 30.000 eenheden per jaar, een vertienvoudiging. Tot op heden heeft Toyota echter slechts 21.700 exemplaren van zowel de eerste als de tweede generatie Mirai verkocht.
Ondanks de ogenschijnlijk mislukte weddenschap van het bedrijf op waterstoftechnologie, heeft Sato opgemerkt dat waterstof nog steeds een sleutelrol zal spelen in Toyota’s veelzijdige aanpak in de inspanningen van het bedrijf om koolstofneutraliteit te bereiken. “We doen ons uiterste best voor alles”, zei de nieuwe CEO, erop wijzend dat Toyota volledig elektrische auto’s, hybrides en waterstofauto’s zal inzetten als onderdeel van zijn algemene strategie.
Aarzel niet om ons te contacteren met nieuwstips. Stuur gewoon een bericht naar simon
De nieuwe CEO van Toyota beschouwt waterstof als een prioriteit, ondanks de focus op EV’s
