De eerdere pogingen van General Motors om strengere regels voor brandstofbesparing te bestrijden, lijken terug te komen op de initiatieven van de ervaren autofabrikant voor elektrische voertuigen. Ondanks het pro-EV-verhaal gepresenteerd door het bedrijf en leidinggevenden zoals CEO Mary Barra, blijven sceptici over de EV-focus van de autofabrikant.
GM heeft onlangs de krachten gebundeld met het Environmental Defense Fund (EDF) om aan te dringen op strengere emissieregels voor personenauto’s. GM en de EDF dringen er bij de Environmental Protection Agency (EPA) op aan om normen vast te stellen die ervoor zorgen dat tegen het einde van het decennium ten minste 50% van de nieuwe voertuigen die worden verkocht, emissievrij zijn. GM merkte op dat deze initiatieven in lijn zijn met zijn eigen EV-plannen.
Dan Becker, directeur van de Safe Climate Transport-campagne van het Center for Biological Diversity, is niet overtuigd. Zoals opgemerkt in een Bloomberg News-rapport, heeft GM een geschiedenis van het plegen van en teruglopen op milieu-initiatieven. De autofabrikant steunde bijvoorbeeld het recht van Californië om zijn eigen regels voor schone lucht vast te stellen, maar steunde ook de inspanningen van voormalig president Donald Trump om de regels voor schone lucht van de staat te bestrijden.
“Ze hebben op heel grote manieren afstand gedaan. Ik denk dat ze gezien willen worden als schone auto’s, maar ze doen het niet echt’, zei Becker. “Vanwege het trackrecord van GM ben ik echt sceptisch.”
De Union of Concerned Scientists zit in hetzelfde schuitje. Dan Anair, directeur van het Clean Transportation Program bij UCS, merkte op dat het nog te bezien is of de beloften van GM vandaag en de toewijding van het bedrijf aan duurzaam transport worden waargemaakt. niet alleen lege woorden.
“GM is, net als veel andere autofabrikanten, in het verleden een tegenstander geweest van strenge normen, dus we zullen nauwlettend in de gaten houden om de inhoud van hun beloften te zien. EPA moet snel verder gaan met de volgende ronde van normen, zodat we de emissies in de komende jaren kunnen verminderen. Sterke normen zijn het enige dat ervoor zal zorgen dat GM en alle autofabrikanten de benodigde emissiereducties zullen realiseren”, aldus Anair.
General Motors van zijn kant heeft volgehouden dat zijn toewijding aan elektrische auto’s oprecht is. Dit werd benadrukt door Kristen Siemen, Chief Sustainability Officer van de autofabrikant. Sommige van deze inspanningen beginnen duidelijk te worden, vooral nu GM elektrische auto’s uitbrengt, zelfs in betaalbare prijsklassen. Deze omvatten voertuigen zoals de Chevrolet Equinox EV, die begint bij ongeveer $ 30.000.
“Als je in de toekomst naar ons EV-portfolio kijkt, dekt het elk prijspunt en elk segment”, zei Siemen.
De inzet van General Motors voor elektrische voertuigen in twijfel getrokken door sceptici
