DeLorean-managers aangeklaagd door Karma voor het nastreven van een onderneming tijdens de ontwikkeling van EV’s

Verschillende leidinggevenden van DeLorean worden aangeklaagd door hun voormalige werkgever Karma Automotive voor het nastreven van een externe onderneming, terwijl ze te horen krijgen dat ze investeerders moeten vinden voor de ontwikkeling van elektrische voertuigen. Karma heeft vorige maand een rechtszaak aangespannen tegen DeLorean CEO Joost de Vries, Chief Operating Officer Alan Yuan, Chief Marketing Officer Troy Beetz en Vice President Neilo Harris, die allemaal volhielden dat ze naar behoefte een nieuw bedrijf mochten oprichten.

Karma stelt in de rechtszaak, die in augustus is aangespannen, dat het de Vries en Yuan heeft verteld om externe investeerders te zoeken toen ze in dienst waren bij het bedrijf. Bij het ontwikkelen van het “Project 88” – een interne naam voor het project – elektrisch voertuig, had Karma niet de nodige financiering om vooruit te komen. de Vries en Yuan hadden hun contracten in januari 2021 enigszins aangepast, volgens San Antonio Express-News, waardoor de twee leidinggevenden “investeerders buiten Karma Automotive konden nastreven” en “waar nodig een nieuwe bedrijfsstructuur konden opzetten”.

Karma begon in 2020 met het verkennen van een onderneming die het merk DeLorean opnieuw zou laten ontbranden onder Karma’s EV-technologie. Karma beweert dat De Vries, Yuan, Beetz en Harris de onderneming in het geheim op eigen houtje hebben opgericht en dit zonder uitdrukkelijke toestemming hebben gedaan.

DeLorean herhaalde dit in een aanvraag en verklaarde dat Karma’s contractherzieningen “alle overeenkomsten die het had met de individuele gedaagden uitdrukkelijk hebben gewijzigd om hen in staat te stellen Project 88 als een afzonderlijk bedrijf voort te zetten, inclusief om in contact te komen met leveranciers en investeerders en om een ​​onafhankelijke bedrijfsstructuur op te zetten. ”

Karma beschuldigt de vier van het creëren van de nieuwe DeLorean zonder enige toestemming of medeweten namens Karma. Ze beschuldigen hen er ook van potentiële investeerders te vertellen dat Karma niet in het project zou worden opgenomen. Yuan’s herziene contract stelt dat het voertuig in ontwikkeling “gebruik zou maken van Karma’s voertuigplatform, engineering en productiediensten.”

Krediet: DeLorean

Bovendien beschuldigt de rechtszaak zowel De Vries als Beetz van het e-mailen van batterijgegevens, voertuigafmetingen en andere gegevens naar persoonlijke e-mailaccounts terwijl ze nog in dienst waren bij Karma.

DeLorean heeft in een aanvraag aangegeven dat Karma niet heeft vermeld welke handelsgeheimen expliciet zijn meegenomen die hebben bijgedragen aan de ontwikkeling van de Alpha5, die in augustus werd onthuld tijdens het Pebble Beach Concours d’Elegance in 2022. Karma noemde echter wel voorbeelden van intellectueel eigendom in het pak, evenals consumenteninformatie, voertuigspecificaties en boekhoudkundige informatie.

.

DeLorean-managers aangeklaagd door Karma voor het nastreven van een onderneming tijdens de ontwikkeling van EV’s