dienst naar NYC in 2025

Fabrikant van elektrische vliegtuigen Archer heeft zijn Archer Midnight eVTOL onthuld en aangekondigd dat het vanaf 2025 New York City zal bedienen.

Het elektrische vliegtuig Archer Midnight is een van de vele vliegtuigen die worden uitgebracht door startups die beloven de ‘mobiliteitsindustrie’ nieuw leven in te blazen. Maar betrekkelijk gaat Archer er conservatief mee om. Het bedrijf belooft geen autonome vluchten naar een stad bij jou in de buurt, noch beloven ze dat hun vliegtuig je de wereld rond zal brengen. De Archer Midnight is een bestuurd elektrisch vliegtuig dat is ontworpen om snelle reizen door drukke steden te maken.

De Archer Midnight is een vrij klein vliegtuig, dat slechts vier passagiers en een piloot kan vervoeren. Maar het elektrische vliegtuig heeft een totaal laadvermogen van 1000 pond, waardoor er voldoende vracht kan worden vervoerd. De Midnight maakt gebruik van elektrische Vertical Take Off and Landing (eVTOL)-technologie om de behoefte aan landingsbanen te beperken, en met zijn draaiende motoren kan hij 240 km/u halen. Met een totale actieradius van 100 mijl beweert de CEO dat Midnight voldoende actieradius heeft voor tal van snelle ritten door drukke steden als New York en Los Angeles.

De productieklare versie van de Archer Midnight is een belangrijke stap voor het bedrijf, aangezien ze alleen nog hoeven te wachten op veiligheidscertificering (hopelijk in 2024). Kort daarna, in 2025, zal Archer gaan vliegen tussen New York City en Newark International Airport, met tal van routes gepland voor de toekomst.

Een punt ter verduidelijking: hoewel Archer eerder dit jaar hun Archer Maker-vliegtuig eerder heeft getest, is het onduidelijk of dezelfde test al is voltooid met de Archer Midnight.

Nadat hij de tijdlijn van het bedrijf had besproken, draaide de heer Goldstien zich om om technische hindernissen aan te pakken die het ontwerp van het elektrische vliegtuig had overwonnen. Julien Montousse, auto-ontwerper en ruimtevaartontwerper van Archer, noemde zichtbaarheid, comfort en instapgemak als belangrijkste aandachtspunten. De Archer Midnight bereikt ongeëvenaarde uitzichten door het gebruik van koolstofvezel; het lichtgewicht materiaal waardoor Archer meer glas (een relatief zwaar materiaal) in de cabine kan gebruiken.

Archer streefde er ook naar om hun vliegtuig gemakkelijk in te stappen en comfortabel om in te reizen. Deze uitdagingen werden overwonnen door de stille werking van de elektromotoren en het compacte ontwerp dat de binnenruimte maximaliseerde. Het landingsgestel is ook speciaal ontworpen om de vloer van het vliegtuig zo laag mogelijk bij de grond te krijgen, waardoor het in- en uitstappen comfortabel en gemakkelijk is.

De laatste uitdaging die kort aan bod kwam, was de betaalbaarheid. Archer hoopt dat de Midnight door een grote groep mensen kan worden gebruikt, niet alleen door de ultrarijken. Het blijft echter onduidelijk of het bedrijf dit doel heeft bereikt zonder prijsinformatie.

Elektrische luchtvaart blijft groeien en verbazen met nieuwe technologie die consequent wordt uitgebracht. Met het duidelijke pad van Archer naar certificering en implementatie, zijn we misschien dichter dan ooit bij gepersonaliseerde elektrische vliegervaringen. Echter, met een lange weg naar FAA-certificering voor de boeg, houdt u uw adem nog niet in voor service.

Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail op william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !

Archer Midnight eVTOL elektrisch vliegtuig onthulling: dienst naar NYC in 2025