Ford heeft grote vooruitgang geboekt in zijn zoektocht om zijn productiecapaciteit voor elektrische voertuigen te vergroten door verschillende deals voor de levering van lithium te ondertekenen en aan te kondigen.
Ford heeft als doel om tegen 2026 elk jaar 2 miljoen elektrische voertuigen te bouwen, in de hoop de kloof met marktleider Tesla te dichten, die de sector heeft gedomineerd vanwege zijn productiecapaciteiten en duidelijke voorsprong op het gebied van EV-technologie en -infrastructuur.
Ford zei maandag dat het twee lithiumovereenkomsten heeft getekend die het zullen helpen een stabielere levering van EV-batterijen te ontwikkelen.
Albemarle Corp. tekende een vijfjarige overeenkomst met Ford, terwijl Nemaska Lithium instemde met een termijn van elf jaar met de in Detroit gevestigde autofabrikant.
Door de leveringsovereenkomst zullen de bedrijven Ford voorzien van lithiumhydroxide, een belangrijk ingrediënt in de kathode van lithium-ionbatterijen.
De deal van Albemarle met Ford zal de automaker voorzien van meer dan 100.000 ton lithiumhydroxide van batterijkwaliteit, wat genoeg is voor ongeveer 3 miljoen EV-batterijen.
“Met de groeiende vraag naar elektrische auto’s in de Verenigde Staten, proberen onze klanten hun toeleveringsketen te regionaliseren voor meer veiligheid, duurzaamheid en lagere kosten”, aldus Eric Norris, president van Albemarle Energy Storage. “Deze overeenkomst is een voorbeeld van de vereiste industriële samenwerkingen en investeringen. We zijn vereerd om dit strategische partnerschap aan te gaan met een legendarische autofabrikant als Ford.”
Ondertussen zal Nemaska Lithium elk jaar 13.000 ton lithiumhydroxide aan Ford leveren.
“We zijn er trots op om samen te werken met Nemaska Lithium en zijn partners, Livent en Investissement Québec. Het Nemaska Lithium-project zal een duurzame bron van lithium zijn, het vermogen van Ford om op te schalen ondersteunen en ons helpen om EV’s in de loop van de tijd toegankelijker en betaalbaarder te maken voor miljoenen klanten”, aldus Lisa Drake, Ford’s VP EV Industrialization.
Ford heeft ook een overeenkomst getekend met EnergySource Materials, dat lithium zal leveren vanuit zijn Californische raffinaderij die in 2025 operationeel zal worden. Compass Minerals zal ook lithiumcarbonaat leveren, aldus Reuters.
Ford heeft dit jaar veel vooruitgang geboekt om zijn EV-toeleveringsketen te verstevigen, met name voor batterijmineralen, terwijl het de productie blijft verhogen in de hoop Tesla in te halen.
Ford heeft overeenkomsten getekend met PT Vale Indonesia en het Chinese Zhejiang Huayou Cobalt als partner in zijn nikkelverwerkingsfabriek van $ 4,5 miljard. Deze deal vond plaats in maart en geeft “Ford directe controle om het nikkel te vinden dat we nodig hebben”, zei Drake toen de deal werd aangekondigd.
Ford zal later vandaag een Investor Day-evenement organiseren, waar het zijn plannen voor EV-uitbreiding zal toelichten. Ford zal geld blijven verliezen aan zijn EV-eenheid totdat het een niveau van schaalbaarheid bereikt dat de productiekosten compenseert.
De aanhoudende EV-prijzenoorlog heeft de zaak zeker ook niet geholpen, aangezien Ford gedwongen is prijzen aan te passen om concurrerend te blijven.
Ford boekt grote vooruitgang bij het vergroten van zijn EV-capaciteit
